転載元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1451978005/
1: 天麩羅油 ★ 2016/01/05(火) 16:13:25.45 ID:CAP_USER*.net
東京・日本橋の真上を走る首都高速道路を地下に移す構想が動き出す。国土交通省や東京都は国家戦略特区の事業と位置づけ、3月にも周辺の再開発と一体で都市計画決定の手続きに入る。事業費は5000億円規模とみられ、2020年の東京五輪閉幕後の着工を目指し、財源を調整する。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB04HFI_U6A100C1EA2000/


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3: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:14:07.32 ID:nTt+e04M0.net
え、なんか意味あるの?



2: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:13:57.15 ID:LzM4G7TK0.net
アホらし



10: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:15:18.90 ID:5ZktrnRI0.net
ビルと地下鉄ばかりで難しいはずだったが



14: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:15:40.09 ID:5PFxO4z70.net
こんなことしてたら日本が破産するぞ



12: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:15:35.70 ID:RnOtnHSZ0.net
いまや観光立国だからな
財政出動的には悪くない




188: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:37:35.12 ID:QU9gNtGM0.net
>>12
外人がこんな橋をわざわざ日本に来て見に来るか




202: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:38:34.64 ID:LzM4G7TK0.net
>>188
今は珍風景である意味人気してる




19: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:16:35.04 ID:q59Ok2/80.net
これはいいと思うぞ
足をやり直すのって難しいしすげー金かかるだろ




15: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:15:46.23 ID:FS6kz8SF0.net
老朽化した橋脚を補強するより、日本橋復活の方がメリットあるとみたんだろ



21: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:16:38.40 ID:KLJ4/NH30.net
むしろ前五輪時代の首都高は
全部作り直してくれ




25: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:17:33.08 ID:7+b+b6V20.net
もしかして取り壊す方が大変?
周りは高規格道路ばかりなのに首都高だけあれじゃきついでしょ




33: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:18:29.40 ID:aPhNLEQ50.net
首都高建設当時は文明の発達ということで歓迎されてたんだろ?
だったらその歴史のままにしておけよ。
俺たちにとっては昔からあのままだったんだから気にもしない。
くだらない老人のノスタルジーに莫大な金をかける必要ない。




52: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:21:37.59 ID:8+Q+lJ+/0.net
>>33
いいこと言うね。
だいたい日本橋だって元からあんな石造りじゃないしな。




41: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:19:49.41 ID:6PvlufmS0.net
わざわざこれだけやるならともかく周辺の再開発と一体でやるならいいんじゃね
今は上の高速が日本橋と勘違いされるような状態だし




47: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:20:36.07 ID:M/IDDlxS0.net
50億なら賛成だが、5000億なら他に必要なことがいくらでもある
ただの土建屋政治だな




36: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:19:18.49 ID:+as7suYL0.net
どうせやりだしたら「資材高騰()」とか言い出して5000億じゃ済まなくなる。
無能政治家の口車には気をつけろ。




51: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:21:21.89 ID:lwLD/ujb0.net
どこにそんな金があるんだ



56: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:21:59.54 ID:trSzkk7S0.net
もうすでに、首都高があって日本橋の風景になっている



58: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:22:22.21 ID:ctq3zv/D0.net
江戸橋・箱崎JCT組み換えも絡んで来るし、こんなんで足りるんかいな?
鉄道にしても、少なくともJR総武地下線、銀座線、浅草線、日比谷線があるし。




61: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:22:59.29 ID:aeMg0GHh0.net
数年前は一部の都民のおっさんが騒いでただけだったのに、
いつの間にか気がついたら土建屋が乗っかって
ついに政府が動き出して無駄な公共事業が誕生したでござる




72: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:23:49.49 ID:W8Hl5f/k0.net
景観はよくなるかも知れないが
それだけの為に出す金額としては理解は得られないだろうな
まあ、それでもやるんだろうけど




90: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:26:05.97 ID:L1xraPsm0.net
あの辺り、地下に道路作るには大深度地下にしないといけないんじゃないの?



96: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:26:27.11 ID:PW5O4sgY0.net
これ三菱地所かなんかの本社ビルが近くにあって、
ウチからみた景観が悪いから何とかしろみたいなエゴ丸出しな理由じゃなかったっけ?




71: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:23:49.04 ID:bTT3j7rM0.net
どっちにしろそろそろ老朽化してるから、地下化はいいんじゃないか。
面倒な用地買収もないしな。




93: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:26:18.68 ID:6828mX8e0.net
メンテナンス費用に使った方が…



97: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:26:38.73 ID:t5GughP40.net
工事が決まったら予算が5倍位になるんだろうね



102: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:27:35.51 ID:11YhmURt0.net
少しでも景観を良くしようってのは分かるけど
今やらなきゃならんことか?




103: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:27:36.76 ID:6pqSxsbd0.net
まあ、札幌の時計台みたいになるだけなんだがな。
もっと殺風景かもしれんw




198: 名無しさん@1周年 2016/01/05(火) 16:38:17.98 ID:aPhNLEQ50.net
>>103
同感。
橋だけ見通し良くしても周りがビルだらけなのに、首都高をよけただけでは大した意味ない。

観光地にしたところでせいぜい日本三大ガッカリ観光地になるだけ。




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