転載元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1454554008/
1: すゞめ ★ 2016/02/04(木) 11:46:48.51 ID:CAP_USER*.net
インドネシアの高速鉄道計画で、鉄道建設を手がける中国とインドネシアの企業連合が、事業が失敗した際の「保証」をインドネシア政府に求めていることがわかった。インドネシア政府の財政負担ゼロを条件に中国案が採用されたが、将来的に負担が押しつけられかねないとしてインドネシア側から懸念が出ている。2日付の有力紙コラン・テンポなどによると、企業連合とインドネシア運輸省は、完成後の鉄道資産を政府に譲渡する条件を巡って対立している。運輸省が契約から50年後に負債のない状態での譲渡を求めているのに対し、企業連合はより長い期間を要求し、事業破綻の場合、政府が買収するよう提案。それができなければ中国側に所有権を移すよう求めているという。

http://www.yomiuri.co.jp/world/20160204-OYT1T50030.html

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▽関連スレ
【鉄道】インドネシア「もしかして中国に騙されたのでは…」 トラブル連発の高速鉄道計画に大きな後悔



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7: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 11:49:01.30 ID:gPdP+6/v0.net
支那畜共の甘言に騙されるのが悪い
いい授業料になったんじゃね?www




256: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 12:16:40.99 ID:nbYgBvCV0.net
>>7
高すぎる授業料ですけどね




562: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 13:03:04.32 ID:bDyXCTdR0.net
>>7
普通ポスコ爆発で懲りてるはずなんだがな
政争含めてやりたい放題やられてるのかな
東南アジアも間違えると怖いよ




4: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 11:48:06.78 ID:YImT6gkE0.net
グダグダになってきたなぁ。



16: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 11:50:27.53 ID:/oDIsvWO0.net
>それができなければ中国側に所有権を移すよう求めているという。

これが目的だったと思う。




20: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 11:50:44.66 ID:EGSVAu2M0.net
ざまあwwwww
中国のことを信用するからこうなるwwww




14: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 11:49:57.38 ID:yjGtiH4b0.net
自業自得すぎて笑える



18: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 11:50:39.66 ID:eKhSRQa50.net
本当ならここで「やっぱり日本製の鉄道にしますわ!」という流れになっただろうに、
日本は選ばれなかったときに悪態ついたからな…




715: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 13:37:40.50 ID:eXhIq4ey0.net
>>18
悪態つくも何も、日本が8年調査して時間かけて作った事業計画を、わずか10ヶ月でなぜか日本と全く同じ事業計画データ出して来た中国選んだんだよ?
怒るに決まってるだろ




188: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 12:09:58.14 ID:KkCrhb0S0.net
>>18
そもそもインドネシアがシナに日本のデータを横流ししてる時点で
取引の相手として信用できなくなったんだからもう契約無理だろ
下手に契約してもまた手のひら返しするぞ




23: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 11:50:49.73 ID:1q3FAfE40.net
インドネシア政府は債務保証したくないから
日本との契約を避け中国に発注したんだろ。
狂ってるとしか言いようがないな。




19: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 11:50:43.63 ID:AFe/9Xjs0.net
インドネシアの自爆w



26: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 11:51:15.95 ID:4SQKZsIG0.net
事業者に中国資本が入ってるのに、破綻したら中国に所有権を移せってww



30: !omikuji 2016/02/04(木) 11:51:31.77 ID:FA9Zm9EF0.net
政府保証付けるなら最初から日本で良かったになるし
どうすんのかねw




37: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 11:52:24.68 ID:Q0Brezgi0.net
日本との信頼関係を失ってまで得たもののお味はいかがです?



42: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 11:53:04.40 ID:2kRPzTcE0.net
日本の見積りを支那に漏洩しコケにして、支那を指名したのはおまいら自身
正に自業自得




44: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 11:53:36.97 ID:aw06IsOB0.net
生き埋め鉄道選んだインドネシアがバカ



53: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 11:54:15.29 ID:eCHzwktx0.net
つーかもう日本と関係無い話でしょこんなの
いちいち報道しなくていいから
インドネシアとかどうでもいいわ




86: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 11:58:18.72 ID:GmFwKTivO.net
>>53
だよな
土人同士の契約交渉なんだから、こうなるのは自明の理だろ




46: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 11:53:45.17 ID:WoqWuwT30.net
これって政府保証を求めた日本とどこが違うん?(´・ω・`)



60: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 11:54:39.82 ID:C4RFLG4S0.net
>>46
あちらは最初からがめる気満々




69: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 11:55:52.23 ID:SISThb3O0.net
>>46
日本は最初から出して負け、
中国は狡猾に「日本に大勝利」と宣伝した後に出した




316: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 12:25:06.30 ID:+jLBC+Ak0.net
>>46
日本の方式

日本がインドネシアに低利子で金を貸してインドネシアに出資させて建設
工費は出来上がった鉄道事業とインフラによる税収増で賄う

中国の方式

中国が出資して建設
建設費は中国が運営することになる鉄道事業の利益で精算するが
建設費も含めて事業で利益出なかった場合はインドネシアが負担する

結局財布はインドネシアの朝三暮四だね

というか、中国の方式って日本では古典的な詐偽に使われたシステムだよね
「元金ゼロの不動産投資」と同じ仕組み

中国側には事業の黒字化義務がないから
建設費も運営費もどんぶり勘定でガンガン身内の業者に横流しできる
最終的に溜まった負債をふっかけて完成した鉄道を巻き上げる




614: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 13:12:14.97 ID:w9PaGCWn0.net
>>316
中国は黒字化する動機づけが働かないって致命的な契約だな
あと失敗したらインドネシアが負担を負うっていうけど
部外者のインドネシア政府がどうやって事業が失敗したかどうかの判断をするんだろう




52: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 11:54:07.36 ID:r1eX2tty0.net
50年後に譲渡を求めているのに別の記事じゃ、耐用年数100年求めてるからな
すげーわインドネシア、受注しなくて正解w

>耐用年数について、60年間とした会社側に対し、運輸省は100年間にするよう求めた。




197: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 12:10:47.76 ID:6Q9FArrr0.net
>>52
なるほど。
中国もインドネシアも、双方が後出しジャンケンし合ってるのか。

これは日本関わらなくてよかったね。
真面目に作っても、あとで難癖付けて全額は払ってくれないよ。




57: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 11:54:34.67 ID:SAF3K5fI0.net
土人どもが醜い争いしてるだけじゃねーか



67: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 11:55:07.53 ID:VqRoeKJU0.net
中国は、最初から契約を履行する気がないからな。
完全に政府をバカにした態様だね。




729: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 13:41:50.71 ID:3eXSGtUB0.net
中国が、インフラ支援という名目でアフリカを植民地化してるのと同じだな
日本の下調べ情報を横流しなんかするから…
両国同士の問題だし、裏切られた日本は助ける義理はないよ




731: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 13:42:09.14 ID:b7r/YcEbO.net
一冊でも良いから、お手盛りでない中国史の本を読んでおけばこんな愚かな決断しなかったのにな
中国が他国と対等の契約を全うしたことなんてただの一度もないのに
まあ手差しのべるにしても現政権がインドネシア国民に選挙でお灸据えられてからだな




737: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 13:43:14.70 ID:pSD3O+Xj0.net
「今なら最新技術の高速鉄道がなんと初期費用無料!」
「施工運営管理は安心、安全の我が中国にお任せ!」
「工事費は元立てで50年安心ローンです!」
「さあお客様!今がチャンスですよ!」

※但し50年で償却できなかった債務はお客様のご負担になります
※債務が返済できない場合、高速鉄道はは我が中国がいただきます




739: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 13:43:53.57 ID:lVmXxsSE0.net
安かろう悪かろうで良かったんだよ。インドネシアは
そもそもインドネシアは日本と違って国民一人の値段が圧倒的に安いわけだから、
事故起こしても賠償額は低額。ある意味安心して事故を起こせる。
事故や故障を起こさないようにするためにコストをかけて価格が上がるのは馬鹿げてると思ってるわけだし




747: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 13:46:08.10 ID:NZO4Jl350.net
シナにしてみれば日本の受注を潰した時点で作戦成功だからな
自分達の受注が潰れようがお構い無し
ババを引くのはインドネシア




786: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 13:57:38.39 ID:lRKKdoya0.net
インドネシアはせっかく日本をだまして中国と契約をしたのに詰めが甘いね
やっぱり交渉ごとは中国のほうが3枚くらい上手だわ




783: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 13:56:52.34 ID:3OdK3tU50.net
信用できないゴミ同士のやり合いは面白いなあw
ビジネスになりゃしねえw




795: 名無しさん@1周年 2016/02/04(木) 14:01:31.53 ID:Ct/M49vg0.net
政府が保証しろって日本が最初から言ってた事じゃん
それが嫌でインドネシアは中国にしたんだろ
後出しじゃんけんどころの話じゃなくて、詐欺だなw




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