転載元:http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1454551074/
1: 6564億円◆o8vqQW81IE 2016/02/04(木)10:57:54 ID:???
3日に初運行を開始した仁川(インチョン)国際空港の都心型無人磁気浮上列車が、運行開始から約8分で線路上に止まる出来事が起き、政府が原因調査に乗りしている。

国土交通部(国土部)は、この列車について、日本に次いで世界で2番目に商用化に成功したと、大々的に広報した。

http://japanese.donga.com/Home/3/all/27/522084/1


1_1


スポンサーリンク


5: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)11:07:10 ID:w68
まさかとは思うが乗客の重さを計算してなかったのか



6: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)11:07:13 ID:uXV
ちゃんと落ちまでつけたかw



3: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)11:05:23 ID:4g5
爆発はどうしたー!



7: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)11:07:27 ID:tLY
都市型リニアなので短いんだろう。
なんで浮上する必要があるのか疑問だが。




13: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)11:12:59 ID:9Nj
上海トランスラピッド
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%94%E3%83%83%E3%83%89
> 2002年12月、世界初の常設商業磁気浮上式鉄道として、浦東国際空港と上海市郊外を結んで開通[4]。[5]

>常設実用線の磁気浮上式鉄道としては、イギリス、ドイツ、日本に次いで世界で4番目。


やつらの「世界」には日本と朝鮮しかないのだろうか?
奴隷国家には宗主国すら世界の外なのだろうか?




14: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)11:14:03 ID:Yj6
>>13
そう2番目っておかしいと思ったんだよな




15: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)11:14:31 ID:3Vp
>>13
宗主様はタカリ以外必要ないニダ




28: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)11:25:46 ID:tLY
いや空港路線だから福岡空港と博多を結ぶようなものでしょ。
普通の地下鉄でいいのにわざわざ浮上式リニアにした。なんで?




32: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)11:27:35 ID:odX
>>28
だって朝鮮人だもの…




30: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)11:27:28 ID:3Vp
>>28
チョッパリにできてウリにできないことはないニダ




34: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)11:28:39 ID:PeR
車両は浮いたが事故で高く付きそうw



43: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)11:52:35 ID:YPl
>線路上の障害物を感知するセンサーが過剰に反応して起きたものとみている

車両を障害物として反応したのかな




49: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)12:57:36 ID:Q43
路線の磁石をけちったのでは?



48: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)12:49:30 ID:DXy
感電事故とかも起きそうで怖いな。



57: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)14:54:29 ID:mJh
中国で運行始まるので技術的問題解決してないが焦って始めたらしい



54: 名無しさん@おーぷん 2016/02/04(木)13:55:11 ID:vEJ
60km/hしか出ない車体を持ち上げ続ける電力がバカにならないだろうなぁ



55: 【中吉】 【179円】 2016/02/04(木)14:39:57 ID:fRc
信頼性や値段考えたら、新都市交通システム(高架橋タイヤ電車)で良かったんじゃねーの?
それのノウハウを蓄積すれば、自動車の方の自動運転システムにも生かせるだろうに。




スポンサーリンク