転載元：
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1482907964/
1：
シャチ ★：2016/12/28(水) 15:52:44.69 ID:CAP_USER9.net
あるセンターの前に出されたカゴ台車。Amazonの箱が複数目に入る「12月に入って、3キロも痩せました」。首都圏のヤマト運輸に勤めるAさんは、入社10年以上のベテランセールスドライバー。体重が減るのは、長時間の肉体労働に加え、昼食の時間が取れないためだ。
「荷物が多くて、まとまった休憩が取れません。12月は、お歳暮、クリスマス、おせちと1年で一番忙しい。朝7時半から夜11時くらいまで働いています」
実質的な時間外労働は「過労死ライン」と呼ばれる月80時間前後。「僕だけでなく、大半がそんな感じで働いているんです」
ネットショッピングの拡大で、宅配便の利用が増えている。国土交通省によると、2015年度の宅配便は37億4493万個。この10年間で約8億個（約27.3%）も増加した。
ショップ事業者としては、Amazonが独走している。インプレスの調査によると、2015年のAmazonの売上高は9300億円。2位のヨドバシカメラが790億円だから、10倍以上だ。楽天については、楽天ブックスなどの直販が対象のため、5位（550億円）。楽天市場を含めた流通総額では日本トップクラスとされる。
必然、Amazonの配達を受け持つヤマトの取り扱い数も増える。同社の2015年度の「宅急便」取り扱い総数は17億3126万件。Amazonの配達開始から3年で、およそ2億4000万件（約16.4%）伸びた。
本来、荷物が多いことは、ドライバーにとってマイナスばかりではない。ヤマトでは配送件数に応じた「業務インセンティブ」があるからだ。ただし、宅急便は1個20円ほど。仮に余分に50個運んでも、1000円ちょっとにしかならない。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161228-00005530-bengocom-soci
5：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 15:54:29.49 ID:crqtqL2a0.net
利便性がーとか顧客に転嫁する前に単に経営側の問題
2：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 15:53:22.01 ID:PcWy+JUi0.net
Amazon切れば解決
簡単な話
11：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 15:55:53.88 ID:4irFiGje0.net
アマゾンが大変なら仕事受けなきゃいいだろｗ
まあアマゾンがなくなったところで
こっちは別のとこからバラバラに買うだけだから
荷物自体は増えるかもしれんけどなｗ
10：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 15:55:31.30 ID:bSHQEFvT0.net
誰かの犠牲で成り立ってるのは利便性とは言わない
ブラック奴隷制度だろ
7：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 15:54:39.18 ID:I69BakNQ0.net
50個運んで1000円は気の毒だな
一括で頼んでもバラバラに送ってくるから
受け取る方も面倒なんだよな
283：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:19:24.46 ID:K5GHk4jD0.net
>>7
駐車違反で一日の売り上げが殆どパーになったりしてな
ドライバーさん、過酷すぎるよ(´・ω・`)
432：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:30:22.59 ID:ChXj4QWd0.net
>>283
そりゃ替え玉もしますわ(´・ω・｀)
15：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 15:56:54.79 ID:jt17DfBx0.net
>>7
複数個口ならうれしいんだろうけどな
44：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:00:46.01 ID:grPxFpVe0.net
>>15
うちの会社みたいに、みんなが職場で受け取ってると嬉しいだろうなぁ～
会社向け配達のついでにamazonの荷物も降ろせちゃうし、不在もないしね。
102：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:06:55.30 ID:jt17DfBx0.net
>>44
それはすごい嬉しいだろうな
不在はないし一気に捌けるし
あっちこっち回ってると時間と燃料代で大変だろう
65：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:03:50.39 ID:n/0z6M+k0.net
>>44
それいいな。
会社に段ボール捨てて中身だけ持ち帰ればいいんだし。
12：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 15:56:35.46 ID:IbRySfE60.net
賃金上げてあげて。送料無料にしなくてもいい。
これはきつすぎるわ
21：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 15:57:25.20 ID:SYOP9McG0.net
アマゾンが適正な送料を徴収して、ヤマトに適正な運賃を支払って、
さらにアマゾンが適正な法人税を納付すれば丸く収まる
17：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 15:56:57.43 ID:gZ6iwSMt0.net
平日は毎日２０時以降に帰宅だし、週末も出かけてる事が多いから、
コンビニ受け取り以外だと、ちょっと遠慮してしまうな。
不在通知が入ってると申し訳ない気持ちになるわ。
23：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 15:57:31.23 ID:k4fSAE0g0.net
荷物1つ20円は酷いなw
昔は軽自動車持ち込みで1つ150円くらいだったのに！
まだ日通の時代の話ね
そのかわり基本給その他一切の保障手当ては無しだったけど
ヤマトは歩きでやれるほど配達地区が密集してるとはいえ20円はぼったくりだろう
39：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:00:06.28 ID:jt17DfBx0.net
>>23
一応基本給＋２０円だからそこはなんとも
25：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 15:58:06.61 ID:z+Q6PyVp0.net
アマゾンがきてから、通販＝早い安いというイメージが消費者に刷り込まれてしまった。
なんでもかんでも最安即出荷とかできるわけがない。
51：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:01:22.15 ID:bjxkmBkz0.net
アマはまだ片道だから扱い量ふえたところでまだいい
本当の悪は衣料通販の訪問集荷返品システムやろ
57：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:02:42.33 ID:y7UKgUGw0.net
ヤマト経験者だけど、集合住宅の不在が辛い。
特に旧型の5階建ての団地の4階5階。
ワンフロアが繋がっていないから不在だと無駄に階段の昇降がある…
一階に呼び鈴でもあればいいんだけどね。
129：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:08:44.47 ID:JCxNhhce0.net
>>57
仕事とはいえ、気の毒だ
そういうとこは宅配ボックスなんて設置しないだろうしな
147：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:09:50.59 ID:nkVIENEk0.net
>>129
鍵付いてればいいけど都会は物騒だから余計にトラブル
59：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:02:55.39 ID:ize6cQxz0.net
時間指定にすると、割引にすればいいのにな
215：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:14:04.38 ID:uz1Hj/I40.net
>>59
逆、完全に日付時間指定無くせば良いだけ
そうすりゃ繁忙期に物量爆発しても臨時に倉庫でも借りて仮置きして気長に処理していけば良いだけだから
105：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:07:14.33 ID:Bub9ybfU0.net
時間指定は、道順組むのにそれも計算に入れなきゃいけなくなるから却って要らんよ
１日は配達量が増えるんだけど、そんなときは午前中指定+その家に近いとこで先にエリア一巡してから
時間指定なしで再度道順組んで配達してた。１便と日にち指定が４０個とかあると、道順組むだけでも大分時間食う
64：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:03:36.79 ID:amU5BMgG0.net
まとめて送れっつっても分けて送ってくるしな。
受けとる方も都合があるのに。
70：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:04:08.71 ID:0/sx1V/a0.net
10年以上前にAmazonなんかなかった時代にペリカン便してたけど大変だった。
メール便に個人集荷もあって。
あの頃も配達と集荷合わせて150近く回ってた。もう宅配ドライバーなんてやりくない。
73：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:04:35.97 ID:Bub9ybfU0.net
パックに委託で来ていた運送会社の人は、１個１００円に値下げされたとこでパックの委託はやめてた
企業相手だけのほうが、儲けが良いらしい（細かいことは知らんけど）
78：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:05:01.13 ID:r98jKb8y0.net
俺は再配送をお願いせざるを得ない状況が多かったので近所のコンビニへ配送するよう配達指定先を変えた。
そのコンビニでの受け取りは混んでいない夜遅くにして、コンビニで商品も買って、皆がWIN-WINな関係。
76：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:04:53.20 ID:4irFiGje0.net
アマゾンもアメリカの方ではコンビニ進出の話もあるみたいだし
日本もいずれそういう方向にいくんじゃないの
専属で受け取りの体制がしっかりしてればこっちも利用しやすいしね
87：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:05:28.85 ID:gRLSHR2f0.net
楽天でもどこでもいいが
アマゾンに負けないサイトデザインにしろよ
こっちはアマゾンにこだわっていないが、使いやすい通販サイトを使ってるとアマゾンになってしまう
消費者や運送業者側の選択肢が増えないと、いくらアマになにか言っても聞くわけがない
91：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:05:45.26 ID:crrekBYn0.net
佐川は数年前アマゾン切ったよな
131：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:08:51.54 ID:BPmp7Rhe0.net
>>91
あれは英断
ヤマトもこんなところの下請けやめるべきだよ
薄利多売過ぎるわ
年末の混乱なんて当然の流れ
99：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:06:36.57 ID:6Yn3IIJj0.net
昨日からプライム体験会員になったから
使いまくるぞー
188：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:12:12.89 ID:k4fSAE0g0.net
>>99
空気を読めw
124：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:08:26.24 ID:oOf5M29s0.net
12月は多くて大変そうだから
クリスマス過ぎたら年明け指定で買おう
と待ってたら値段上がってた
130：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:08:49.98 ID:TVrD4OWZ0.net
これ結託してどこの運送会社も引き受けなかったらどうなるん？
それとも運送会社に拒否権が無いというオチ？
198：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:12:41.68 ID:bSHQEFvT0.net
>>130
ヤマトとアマゾン間の業務契約次第だろうな
まあヤマトが配達人ドライバーをコキ使えばコキ使うほど会社は儲かるんだから
ドライバーが過労死しようか知った事ないスタンスならやがて会社自体が潰れるだろうな
166：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:11:02.58 ID:.net
ペリカンのように死んじゃう……
200：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:12:44.82 ID:nkVIENEk0.net
>>166
ペリカン便お手頃価格だったのにね
回らないから1部門閉めちゃったね
151：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:10:04.37 ID:nLpgzNEo0.net
本来なら荷物が増えたのならヤマトに流れ込む金が増えて
その金で人を増やせばいいだけなんだが。
誰がそれを遮ってるんだ？
212：
名無しさん＠１周年：2016/12/28(水) 16:13:54.40 ID:Z/mw0lSm0.net
アマゾンというより、アマゾンと契約した上を恨むんだな。
コストをかけずに事業拡大とか都合の良いことしか考えてないだろ。
