転載元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1513680676/
1:みつを ★:2017/12/19(火) 19:51:16.84 ID:CAP_USER9.net
アメリカ西部・ワシントン州で起きた列車の脱線では、3人の死亡が確認されたほか、およそ100人がけがをしました。運輸当局は、脱線した地点の制限速度が時速48キロだったにもかかわらず、列車は120キロ以上で走行していたと明らかにしました。

アメリカ西部・ワシントン州のシアトル近郊で、18日朝、日本時間の19日未明、アムトラック=全米鉄道旅客公社が運行する14両編成の列車のうちの13両が脱線しました。

一部の車両は、下を通る高速道路に落下して乗用車5台とトレーラー2台と衝突し、警察によりますと、3人の死亡が確認されたほか、およそ100人がけがをしました。

NTSB=国家運輸安全委員会の責任者が日本時間の19日夕方、記者会見して明らかにしたところによりますと、最後尾に連結された機関車の記録装置を調べたところ、脱線した地点の制限速度が時速48キロだったにもかかわらず、128キロで走行していたことがわかったということです。

脱線現場の手前にはカーブがあり、地元メディアによりますと、このカーブにさしかかる手前で制限速度は時速120キロ余りから48キロに変わるということです。

また、アムトラックは、スピードを自動的に制御する装置が脱線があった区間で使われていなかったとも説明していて、NTSBは、脱線した列車がなぜ、制限速度を大幅に上回るスピードで走行していたのか、今後、詳しく調べることにしています。

ワシントン州の運輸当局によりますと、脱線があった区間は、時間短縮のために従来よりも内陸側に設けられた新しいルートで、ちょうど18日から運用が始まり、脱線したのは、この区間を最初に乗客を乗せて通った列車でした。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171219/k10011264411000.html

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4:名無しさん:2017/12/19(火) 19:52:25.36 ID:85u6cphX0.net
おい、このカーブのRなんだよwww

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ここに128km/hで突っ込んだのか…(制限は48km/h)
新路線らしいので運転士の把握ミスだろうけど、そもそもの設計が駄目だろう。



97:名無しさん:2017/12/19(火) 20:41:42.31 ID:2V0YgKAA0.net
>>4
無理ゲーだろこんなん…



7:名無しさん:2017/12/19(火) 19:54:11.89 ID:J4yitfhk0.net
>>4
そりゃあかんわ



93:名無しさん:2017/12/19(火) 20:39:57.39 ID:BJwqO2pm0.net
>>4
48km/hでもびびるわ



96:名無しさん:2017/12/19(火) 20:40:40.84 ID:InXhnTAn0.net
>>4
そもそもこんな線形で設計すんなよ。



5:名無しさん:2017/12/19(火) 19:53:19.39 ID:8FsejvKmO.net
速度超過にもほどがある
アホでしょww



6:名無しさん:2017/12/19(火) 19:53:24.68 ID:9bZiebXG0.net
尼崎の脱線事故よりひでー



16:名無しさん:2017/12/19(火) 19:58:22.43 ID:+4MhzGAG0.net
死者が少ないな
アメリカ人は頑丈なんか



22:名無しさん:2017/12/19(火) 20:01:41.70 ID:nYzp0Lt00.net
>>16
鉄道でも自動車でも構造的に米国のほうが堅牢性を求めるからな。
車両に付いても日本の車輛より頑丈には出来ているはず。



39:名無しさん:2017/12/19(火) 20:10:40.80 ID:XqgFLkS90.net
福知山線のような事故だと、パッシヴセイフティ車両でもはっきり言って大差ないどころか
重量が重いが故にまずます被害を大きくしていた可能性すらあるわけだが。



46:名無しさん:2017/12/19(火) 20:13:19.76 ID:Kse31WPe0.net
>>39
重量が重かったらマンションまで飛んでいかないんだが



67:名無しさん:2017/12/19(火) 20:24:28.77 ID:XqgFLkS90.net
>>46
重量が重かったら、より減速できないまま吹っ飛ぶのだが。



101:名無しさん:2017/12/19(火) 20:43:03.10 ID:dzGRoZ9D0.net
>>46
運動エネルギーは重量が重いほど大きいから、下手したらマンションが倒壊してたろ。



20:名無しさん:2017/12/19(火) 20:00:26.25 ID:Kse31WPe0.net
これだけの事故で死亡が6人。
これは日本と違って車両の強度がぜんぜん違う。
中国や欧米の車両は強いんだよ。
日本は軽量化ばかりが優先するから福知山みたくなる。



34:名無しさん:2017/12/19(火) 20:07:32.85 ID:f5dhu7ZB0.net
>>20
脱線した後にビルとぶつかればアメリカの車体でも相当の死亡者は出るだろ



39:名無しさん:2017/12/19(火) 20:10:40.80 ID:XqgFLkS90.net
>>20
14両編成(客車12両)に84人しか乗ってなかったし、
福知山線や羽越本線と違って建造物に横から激突はしていない。



45:名無しさん:2017/12/19(火) 20:12:55.99 ID:HwoaKUIB0.net
>>20
14両の車両で、乗客乗員合わせて80数人しか乗ってなきゃそんなもんでしょう。
福知山とは密度が違いすぎる。



65:名無しさん:2017/12/19(火) 20:22:17.61 ID:biGBtAoM0.net
>>45
新規開業路線でその人数なあたりが、アメリカには鉄道マニアが少ないことを物語るなw



40:名無しさん:2017/12/19(火) 20:10:50.00 ID:FCeU+9qE0.net
向こうは脱線はしゃあないっしょって前提だから頑丈なんだっけか
インドとか年間3桁で脱線事故起きてるらしいね



23:名無しさん:2017/12/19(火) 20:01:48.84 ID:UANgKa1l0.net
>このカーブにさしかかる手前で制限速度は時速120キロ余りから48キロに変わるということです。
>また、アムトラックは、スピードを自動的に制御する装置が脱線があった区間で使われていなかったとも説明していて

なんで一番スピード制御しないといけない区間に自動制御装置がついてないんだ



30:名無しさん:2017/12/19(火) 20:05:37.05 ID:85u6cphX0.net
>>23
装置あったけど運転士が起動し忘れてたらしい。
過失か故意かは調査中。



74:名無しさん:2017/12/19(火) 20:27:26.47 ID:Wn+EGP320.net
なるほど、制限48km/hを120km/h以上出した訳か…
真性の馬鹿だろw



51:名無しさん:2017/12/19(火) 20:16:18.84 ID:mpSA6OcR0.net
福知山線は46キロオーバーで脱線だから
今回はその上をいくのか



110:名無しさん:2017/12/19(火) 20:46:53.37 ID:Z0RSrnKQ0.net
そもそも48キロ制限がおかしいレベルのカーブだな
30キロぐらいでも客に負担掛かるんじゃない?