転載元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1538691966/
1:ばーど ★:2018/10/05(金) 07:26:06.95 ID:CAP_USER9.net
長崎・五島列島と長崎、佐世保両市を結ぶ定期便など全航路を運休した五島産業汽船(長崎県新上五島町)の野口順治社長が4日、長崎市内で会見し、近く破産手続きを裁判所に申し立てることを明らかにした。負債は子会社を含め約21億円にのぼるという。

2日の運休後、野口社長が公の場に姿を見せたのは初めて。野口社長らによると、1日に2回目の不渡りを出し、銀行取引停止になったという。従業員35人は2日までにほぼ全員を解雇。乗船券を購入していた利用客に払い戻す意向だが、時期は未定という。

野口社長は運休の要因を「資金繰りの悪化」と説明。佐世保―有川(新上五島町)の航路が2015年4月の就航以来赤字続きで、経営を圧迫していたという。

https://www.asahi.com/articles/ASLB45JJTLB4TOLB00T.html

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16:名無しさん:2018/10/05(金) 07:36:08.16 ID:YMapEjhx0.net
民営化をありがたがる馬鹿どものせいだな



6:名無しさん:2018/10/05(金) 07:29:34.49 ID:RZsLKYAo0.net
こうなる前に長崎県になんとかしてもらえなかったのか?
交通インフラ止まったらダメだろ
もう県が全部引き取って経営しろ



12:名無しさん:2018/10/05(金) 07:32:48.00 ID:fcWYvzxs0.net
補助金も相当出てたんだろうにな



13:名無しさん:2018/10/05(金) 07:33:33.28 ID:7sLG3J8X0.net
燃料費が直接響くから今は厳しいな



22:名無しさん:2018/10/05(金) 07:38:55.40 ID:VRjTVPhB0.net
>佐世保―有川(新上五島町)の航路が2015年4月の就航以来赤字続きで、経営を圧迫していたという

なぜ減便なり廃止しなかったのか、、
九州商船も航路もってるから無くしてもよかったろうに



175:名無しさん:2018/10/05(金) 09:09:13.79 ID:aFQdk/pO0.net
>>22
新上五島町が船持ってるようだから、船の貸与の代わりに運航義務があったとか?



18:名無しさん:2018/10/05(金) 07:36:57.56 ID:qXzto3k00.net
こんな赤字航路を今まで運営してくれて地元住民と行政はむしろ感謝するほうだろ



178:名無しさん:2018/10/05(金) 09:12:56.45 ID:ZQFclL+S0.net
>>18
これだよなぁ



35:名無しさん:2018/10/05(金) 07:42:23.62 ID:d1wsA7PO0.net
赤字ですもう無理って言ってたのに自治体はなんもしなかったんだから当たり前の結果では?



31:名無しさん:2018/10/05(金) 07:41:01.57 ID:xGj9MUjY0.net
まあ赤字になるわな
ガラガラなのに普通に給料出してればそうなるwww



34:名無しさん:2018/10/05(金) 07:42:12.90 ID:97RKA4wk0.net
政府が補助金出しているんじゃないのか、それでも赤字になるのかよ、
それなら行政が運航するしかないな



29:名無しさん:2018/10/05(金) 07:40:38.69 ID:huX+GyLD0.net
こういうの破産する前に新聞社に破産予定として通告したほうが



36:名無しさん:2018/10/05(金) 07:43:49.62 ID:FQj4JAwO0.net
島の人達は代替の交通手段があるのかな。
やっていはいたんだろうけど県や国からの手助けを要請できなかったのかね。



48:名無しさん:2018/10/05(金) 07:48:11.96 ID:Pg3bI2In0.net
>>36
もういっこ長崎から九州商船ってのあるけど不便なんよな
この前上五島いったが飛行場はとっくに潰れたって聞いたわ



46:名無しさん:2018/10/05(金) 07:47:39.94 ID:mfoPV0TS0.net
こんなもん無理ゲーだろ
もう地方のインフラはもたないよ



52:名無しさん:2018/10/05(金) 07:50:32.31 ID:RGnmXjbF0.net
>>46
不便なところは減税して放置が一番コストがかからないよな



189:名無しさん:2018/10/05(金) 09:38:04.59 ID:LEjxfkwc0.net
>>46
船でしか行けないような離島は
地方のレベルじゃねえ



50:名無しさん:2018/10/05(金) 07:49:28.36 ID:qXzto3k00.net
瀬戸内とかもそうだけど、限界集落が小さな島で分散して点在してるんだから、どうしようもないほどコスト掛かるんだろな



59:名無しさん:2018/10/05(金) 07:54:40.85 ID:df8S6fSBO.net
交通機関として必須なら県などの行政が補助や優遇しそうなもんだけど、つまりその程度の利用者数なんでしょ



69:名無しさん:2018/10/05(金) 07:56:56.15 ID:Pg3bI2In0.net
>>59
逆に割りと人口いるから島内で完結できる
お盆や正月は増便しても満杯くらい帰省客は多いよ
それ以外はガラガラやろうけど



62:名無しさん:2018/10/05(金) 07:55:20.91 ID:Z/7SdzzA0.net
もともと黒字で運行してたのに
自治体が運行に口をだして船を大型化させて赤字になったんだよな。



68:名無しさん:2018/10/05(金) 07:56:48.37 ID:9y4Gwnrs0.net
昨年末のストライキは、別の船会社だったけど、どこも経営は厳しいのだろう
左翼が張り切り過ぎると、地場の産業が崩壊する



102:名無しさん:2018/10/05(金) 08:21:09.81 ID:ajYKWJWz0.net
利益が出ないようならとっとと止めるべきなんだよ
大事なんだったら利益が出るように地元の人間がちゃんと使うか、収益は関係なく地元自治体がやれば良いだけ