転載元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1426771437/
1: ひろし ★ 2015/03/19(木) 22:23:57.99 ID:???*.net
「初日だけれど車内はガラガラ」「開業直後とは思えないほどすいてる」――。開業したばかりの北陸新幹線だが、空席が目立つ車内写真が相次いでツイッターに投稿された。

一方、管轄するJR東・西は両社とも乗客数が大幅に伸びたとデータを発表し、「好評だった」と振り返る。いったいどうしてだろうか。

■「今3人席を1人で座ってる笑」

東京から金沢を直通する北陸新幹線は、長野新幹線を金沢まで延伸する形で2015年3月14日、開業した。上越妙高を境界に、高崎までをJR東が、金沢までをJR西が管轄する。開業前後は新聞やテレビなどが大きく取り上げ、北陸3県のにぎわいを伝えていた。

しかしツイッターを見ると、空席ばかりの車内写真を多くの人が投稿している。

「意外にガラガラ、空いてます」
「今3人席を1人で座ってる笑」

と、メディアの盛り上がりとは裏腹な実態が浮き彫りになった。ちょうど講演会で北陸を訪れた前宮崎県知事の東国原英夫さんも、

「僕が見る限りガラガラ。ちょっとびっくり！ 多くの人々はどうやら見物客らしい」

と報告。乗車したグリーン車には秘書とほか1人がいただけだったという。あまりの空席は話題を集め、ツイッターで「北陸新幹線」を検索すると、「ガラガラ」「空席」が予測ワードに出てきてしまうほどだ。

一方、JR東・西が18日、それぞれ発表した開業3日間の速報データでは、景気のいい数字が並ぶ。JR東の高崎～軽井沢間は前年比185％の約4万7900人、JR西の上越妙高～糸魚川間は在来線特急「はくたか・北越」との比較で前年比306％の約8万4000人が利用したという。

JR西の真鍋精志社長は18日の会見で、「前年と比べると同区間で3倍以上の利用があり、3日間の合計では8万4000人に利用いただいた。大変好調なスタートが切れたのではないかと思っています」と胸を張った。

■乗車率は東57％、西48％

とはいえ、両社の広報担当によると、3日間の平均乗車率は東57％、西48％にとどまる。18席限定の最上級グランクラスでも利用状況はともに80％台だ。

土日のピーク時を除くとガラガラの車両が生まれるのも当然で、乗客から「こんなので大丈夫なのかな？」と心配の声すら上がるのも納得だ。ではなぜ、両社とも「好評だった」と3日間を振り返っているのか。

両社が上げたのは、輸送力の大幅な増加だ。北陸新幹線は停車駅の少ない「かがやき」が1日10本、上越妙高や新高岡に止まる「はくたか」は14本、それぞれ東京～金沢間を往復する。単純比較はできないが、開業に合わせて廃止された、越後湯沢から金沢などを1日13往復していた在来線特急「はくたか」に比べると大きく本数が増えている。

車両数も6両または9両編成だった在来線特急「はくたか」に比べて、北陸新幹線は12両編成になった。本数が増え、1本あたりのキャパシティーも増えたのだから、空いているのは当然だ、という見解だ。

乗車率が低く、空席が目立ったことについて両社は、「（54％の）山陽新幹線と比べてもいい数字。100％になるように編成を短くすることもできるが、繁忙期や土日祝日を考えるとそれぐらいの容量がないといけない」（JR西・真鍋社長）、「本数が増えたことで、お客さまに多くの選択肢を示せている」（JR東・広報担当）と気にしていないようだ。

http://www.j-cast.com/2015/03/19230874.html?p=all

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3: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:26:25.33 ID:/N67mXK70.net
上越新幹線も最初はそんなもんだったよ。
しかし首都圏に日帰り出来るってのはビジネスにとってすごく有利で、
時間はかかるけど企業の発展に拍車がかかり、そのうちビジネスの大動脈になる。
今やJRのドル箱だし。



324: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 23:52:34.69 ID:g4Q664/80.net
>>3
北陸に向かう需要は壊滅しましたよおじいちゃん



30: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:35:48.63 ID:9JYnF0Fq0.net
>>3
結局日中時間1本になったあたりからすると大動脈でなければドル箱でもない
余裕で北陸以下



6: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:27:46.60 ID:CMSmPHTX0.net
年度末の忙しい時に北陸の片田舎に行く奴なんて
卒業式終えたガキか年寄りくらいだろ



7: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:28:37.49 ID:rsQbEE90O.net
片道だいたい２万ぐらいかかるのに
皆そんなにウエイト軽くねーよw



8: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:28:39.98 ID:QAb5RkaO0.net
>土日のピーク時を除くとガラガラ

平日昼間の老人割りとか考えろよｗｗｗ



10: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:29:40.64 ID:o+NqDTZi0.net
高速道路と新幹線は開通が大事

その後はどうでもいい



130: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 23:01:34.76 ID:lh4F6EE80.net
>>10
ほんとこれ
地元の在来線利用者は何もいいことないどころか、値上げが最悪だし
これじゃ地方創生どころか衰退の一途だわ



138: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 23:04:45.08 ID:+99suSGi0.net
>>130
なんでも欲しがる田舎もんの性質を糺さない限り、創生なんか無理



14: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:31:41.66 ID:NLY0uTwZ0.net
来週のグランクラスを予約したから楽しみだけど、
どうやら本当にガラガラみたいだな。



208: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 23:21:08.77 ID:UnvqHVny0.net
>>14
悪いが座り心地以外は期待しない方がいいぞ。
食事なんて幼稚園児用かと思った小ささだった。
はやぶさ乗車の体験談。



19: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:33:25.26 ID:oOn/nTAh0.net
東京ー金沢　高速深夜バスで3500円　往復割引6800円



41: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:38:42.71 ID:fu9bjDv2O.net
>>19
新幹線の三分の一か
でも時間は４倍ぐらいだろ？



22: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:33:42.25 ID:L6jadcGk0.net
関東から金沢に車で行くと
トンネル地獄だからなぁ
ビール飲みながら行ける新幹線のほうがいいよ
そのうち乗客が増えるって
問題ない



23: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:33:50.70 ID:xH4ll6Ey0.net
ガラガラの方が貸切みたいでお得感があっていいだろ



24: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:33:55.90 ID:9fUFX3BH0.net
電車や新幹線は空いてるくらいがちょうど良いよ。
乗車率200%にして「大盛況です」とか言われても乗る気失せるわ。



46: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:40:07.26 ID:WAvrziU40.net
>>24
乗りたい時に乗れるのも新幹線のメリットだしね



92: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:52:14.99 ID:wN0TZtD/0.net
>>24
東海道なんて１時間に５本以上出てるのにＢ席しか空いてないからな
開通前の19時台長野発上りに乗ったけど空いてるのはＢ席ばかり
Ｂ席だけ空いてて◎空席という表示はマジやめてくれ



27: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:35:24.58 ID:91s9/e5wO.net
開通前に旅番組で散々取り上げられてたので、
行かない内から金沢がお腹いっぱいになりました。



37: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:37:56.00 ID:n0dalulG0.net
>>27
ごり押ししすぎで冷めてるよ。
新たなる日本の韓国を発見って感じでなあ。



85: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:49:55.86 ID:91s9/e5wO.net
>>37
金沢に行った事が無い家族から｢行かない内から金沢に飽きた｣という意見が出てたよ。
金沢の文化は華やかな分だけ、短時間に摂取し過ぎると胃にもたれる。



28: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:35:31.18 ID:1ueJezRY0.net
グランクラスって酒が飲み放題みたいだけど、3時間だからな。
北斗星とかと違ってどうもゆったり感が無い。



32: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:37:11.69 ID:Fo+s15b90.net
そもそもが過疎路線
前年比などという数字に何の価値も無い



42: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:38:55.93 ID:wXiIbo0v0.net
金沢にそんな見に行くほどのところがあるの？



33: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:37:26.99 ID:k14FUeJN0.net
こんなの騒いでるのはマスコミと一部の嬉しがりだけだから当然の結果



47: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:40:11.06 ID:mbICvFkM0.net
開通の当日はあれだけ大騒ぎして
関西危機感とか適当なこと言って、
翌日からガラガラでも知らん顔

さすが糞東京メディアだわ



48: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:40:20.48 ID:KU66IobL0.net
利用客多いのって新幹線は東海道山陽だけだろ。



50: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:40:21.34 ID:ZV4CSSKl0.net
今日まさに北陸新幹線使って東京から金沢に来たけど、指定席は8割以上埋まってたよ



49: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:40:21.11 ID:v/97IP7b0.net
新幹線はともかくどこの飲食店も客が一杯でうれしい悲鳴が上がってるよ。
今はこれ以上金沢に来られたら困る。



55: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:42:03.29 ID:M39RcIyC0.net
これはJRの認識で合っているのでは？
想定の利用客が乗っているのなら概ね成功かと。
連休にはどこの特急もキャパシティオーバーになるから、
その時に余裕があるというだけでも価値はでかい。
(連休ですぐ満員になってしまうと、行く気もうせるからな)

今年は微増程度で、2,3年かけてちょっとずつ増えるんじゃないだろうか。
まだ今年は様子見の人は多いと思う。



59: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:44:44.94 ID:9JYnF0Fq0.net
>>55
JRがキャパ満たしても周辺が整っていないと意味ないしな
しかもアルペンルートが開通してないだけに今から満席では困る



58: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:44:38.22 ID:v9cYoTDt0.net
むしろ平日で50％もあることに驚き



60: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:44:59.88 ID:q2KfrssP0.net
平日昼間に満席の方がおかしくないか？



66: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:46:27.72 ID:EbalsSxk0.net
日本海側に行く人が急激に増えるわけがない
増えても困るよ
年末年始お盆、そして次のウィンターシーズンスキー客用だろ
徐々に増えていけばいいよ



79: 名無しさん＠１周年 2015/03/19(木) 22:49:24.43 ID:xb6o1Cj70.net
妙高、野沢温泉あたりに行く外国人にとっては便利だろうな
ちょうどスノーシーズン終わった時の開業だし、来季だろうね