転載元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1586220043/
1:新種のホケモン ★:2020/04/07(火) 09:40:43
新型コロナウイルスの事態で最悪の状況を迎えている航空業界が徐々に袋小路に追い込まれている。国際線旅客の急減で収入が絶たれる中、航空機のリース料や人件費など固定費用は次々と出ていくからだ。大韓航空、アシアナ航空は数兆ウォン(数千億円)に達する負債を抱えており、格安航空会社(LCC)の間にも「4月倒産説」が流れている。

3月24日に営業中断に入ったイースター航空は6日、従業員全体の5分の1に当たる約300人のリストラに向け、労組と協議した。当初会社側が検討していた規模(約750人)を下回るものの、イースター航空のリストラ案が確定すれば、韓国航空業界で整理解雇が始まる合図となりそうだ。航空業は直接、間接で合計83万8000人の雇用を創出し、国内総生産(GDP)の3.4%を占める。航空業界の役員は「航空業界の支援にもゴールデンタイムがある」とし、「その時期を逃せば、国内航空産業は雇用の維持どころか、上半期のうちに再生不可能な水準まで崩壊することになる」と訴えた。

http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2020040780013

1


6:名無しさん:2020/04/07(火) 09:43:12
どうせ半年1年は旅行業界の売り上げは戻らないだろう
つまり絶対に潰れるんだから速く潰したほうが良いわな



3:名無しさん:2020/04/07(火) 09:42:38
NO JAPANと叫びながら逝くがいい



2:名無しさん:2020/04/07(火) 09:41:21
日本に何ができるか考えてみたい



49:名無しさん:2020/04/07(火) 10:00:34
>>2
ガン無視かな



36:名無しさん:2020/04/07(火) 09:54:32
>>2
何もしないことが一番



20:名無しさん:2020/04/07(火) 09:50:38
>>2
No Japan 応援のために韓国への航路を全撤廃



85:名無しさん:2020/04/07(火) 10:17:44
>>2
日本海側にも高い防波堤を作るべきだな。



148:名無しさん:2020/04/07(火) 11:00:27.83 ID:ARFhqGNN.net
>>2
韓国の航空会社は破綻を迎えることになるだろう。
そしてハゲタカに買収される運命だ。

日本は日本で,日本国内の航空会社も余裕が無いのだから仕方が無いのだ。
もっと言えば世界中どこの航空会社も一緒。



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23:名無しさん:2020/04/07(火) 09:51:37
>「LCCには救済融資を行い、大韓航空、アシアナ航空には無制限の融資保証を行うなど支援を行わなければ、航空業界は持ちこたえられない」

アシアナとLCCは切るんじゃない?
世界中で国際線が激減するのは避けられないから、生かしておいてもパイの奪い合いになっちゃうだろうし。



8:名無しさん:2020/04/07(火) 09:44:04
まあ守るのは大韓航空だけになるだろうな



12:名無しさん:2020/04/07(火) 09:45:42
>>8
それに、ある程度景気が回復したら、
またボウフラみたいに新たに創業し始めるよ。



17:名無しさん:2020/04/07(火) 09:49:14
総選挙翌日に倒産させる予定ニダ



82:名無しさん:2020/04/07(火) 10:13:46
>>17
これだろうな。政府が選挙前の「援助の口約束」でつなぎとめてるし。
経営者がブチ切れて倒産させたら選挙は負けそう。(´・ω・`)



87:名無しさん:2020/04/07(火) 10:18:38
>>82
一気に日本のせいにして反日を盛り上げていくんだろうな。



125:名無しさん:2020/04/07(火) 10:48:00
>>87
スワップは東アジア安定のために必要。で日本が必要な措置に消極的だったため韓国が被害を受けることとなった。このくらいのことは言ってきそう。
麻生大臣が一刀両断してくれることに期待w



146:名無しさん:2020/04/07(火) 10:58:57
>>125
その理屈なら、米国がとっくに助けているがな



157:名無しさん:2020/04/07(火) 11:17:03
>>146
この前の為替スワップがそれだと思っている。
これ以上やる気があるかどうかはわからないけど。



40:名無しさん:2020/04/07(火) 09:56:29
大丈夫だw
ムンムンを信じろよ。選挙の翌日には、旅客機のセールだw



37:名無しさん:2020/04/07(火) 09:54:57
セルフ制裁できて誇らしいだろw朝鮮人



45:名無しさん:2020/04/07(火) 09:59:10
売り上げねえのにどうやって償還すんの



58:名無しさん:2020/04/07(火) 10:04:35
既に負債率1000%超えてる企業もあるんだっけ?
あまりにも現実味がない話なんだけど



46:名無しさん:2020/04/07(火) 09:59:32
封鎖前の日本国内の空港使用料踏み倒しあるで



60:名無しさん:2020/04/07(火) 10:04:52
韓国の航空会社は、コロナの前からヤバかったからな
コロナでとどめを刺されたって事やな



68:名無しさん:2020/04/07(火) 10:07:50
>>60
コロナが一時収束しても、もともと赤字であることに変わりはない。



155:名無しさん:2020/04/07(火) 11:11:56
>>68
反日キャンペーンで自ら苦しんでたよねw
で税金投入して救うとか、憐れw



71:名無しさん:2020/04/07(火) 10:08:07
国内路線率が数%しかないんだっけ?
国土が狭いから元々空港自体あまり必要が無かったと思うけど
その状況であそこまで海外路線に力を入れた意味が分からん
普通なら怖くて手が出せないところだろ



75:名無しさん:2020/04/07(火) 10:11:11
>>71
北海道くらいの大きさしかないのにそんな空港あってもね。
身の丈にあったもの持たんとw



72:名無しさん:2020/04/07(火) 10:08:55
せめてノージャパンやらずに春節を迎えてたら、この時期を乗り越えるくらいの体力はあったのにな
滅びてしまえ馬鹿ども



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