転載元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1587188296/
1:動物園φ ★:2020/04/18(土) 14:38:16
新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、韓国最大航空会社の大韓航空が流動性危機を迎えた。売り上げは急減する中、毎月の固定費用に加え、満期が今月到来の社債だけでも2400億ウォン(約213億円)にのぼる。事実上、今月中に資金が底を突くということだ。

航空業界などによると、大韓航空が先月発行した航空運賃債券ABS(資産流動化証券)6228億ウォン(約552億円)が今月末にすべてなくなる。航空機リース費用や人件費など1カ月間の固定費用4000億-5000億ウォンに、今月満期を迎える社債が2400億ウォンであるからだ。ABSは航空会社が未来に発生する売り上げを担保にした債券で、航空会社の主な資金調達手段の一つ。大韓航空は2兆ウォンほどをABSで調達してきた。

大韓航空が流動性危機に直面したのは、旅客の売り上げの94%を占める国際線路線の運航が新型コロナで停止したからだ。費用はほとんど変わらないが、収入がない。大韓航空は新型コロナ事態が発生する前、国際線を週900回ほど運航していた。現在は米国のロサンゼルス、ニューヨーク、サンフランシスコなど米国の一部の路線とパリ、ロンドンなど欧州路線など週50-55回に減少した。大韓航空の先月の旅客輸送量は前年同月比で75.7%減少した。

https://japanese.joins.com/JArticle/264998

1


7:名無しさん:2020/04/18(土) 14:39:59
自然淘汰
越冬できないなら仕方ない



2:名無しさん:2020/04/18(土) 14:38:45
刷れば無限!



111::2020/04/18(土) 14:54:19.36 ID:1ijjHTr4.net
>>2
ウォン刷っても意味ないんや

韓国ウォンの借金なんてあらへん。米ドルや日本円の借金なんや



205:名無しさん:2020/04/18(土) 15:05:42
>>111
なあにどんどん作ってドルを買えばいいのさ



415::2020/04/18(土) 15:36:35.75 ID:rXqDSPkI.net
>>111
ドルや円を刷れば無限!



420::2020/04/18(土) 15:37:35.93 ID:nHqF6Sbu.net
>>415
カリオストロ公国に依頼出すのか



425:待見習い@スマホ:2020/04/18(土) 15:38:24
>>420
コストだけが額面以上に掛かるだけで損にしかw



442::2020/04/18(土) 15:39:44
>>425
そして最後は大根役者に偽造を暴かれるw



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14:名無しさん:2020/04/18(土) 14:41:22
現金は底をつくが
有価証券や海外投資に貴金属は大丈夫



96:名無しさん:2020/04/18(土) 14:52:36
>>14
機体も売れそう



551:名無しさん:2020/04/18(土) 15:53:24
>>96
人間大砲で輸送かな?



629:名無しさん:2020/04/18(土) 16:00:56
>>96
韓国航空会社の機体は
ほぼほぼ航空機会社からのレンタルなのよ

レンタル料は1日に80万くらいだったかな?
払えなきゃ没収されるだけ



15:名無しさん:2020/04/18(土) 14:41:23
現金はいいが、ウオンじゃ燃料売ってくれないぞ、どうする?



17:名無しさん:2020/04/18(土) 14:42:24
そりゃ現金はねえかもしれねえけど
ほかの資産がアホほどあんだろ



98:名無しさん:2020/04/18(土) 14:52:55
>>17
ホテル等を売りに出しているが今どき二束三文でも買うとこはない。
首を洗ってデフォルトするのを待っているだけ。



29:名無しさん:2020/04/18(土) 14:43:49
これから韓国にかぎらず世界の航空業界
コスト削減による整備不良での墜落事故だって起こりうる
LCCはことに危ないぞ



37:名無しさん:2020/04/18(土) 14:44:27
ブンは大韓航空をデフォルトさせるの?
財閥解体、増えすぎた航空会社の整理統合にはいいかもな
そもそも救おうにも金あるのかな?
ウォン刷るかw



47:名無しさん:2020/04/18(土) 14:45:24
今年日本はGDPがー5%を超えるそうな。
それに比べて韓国はー1%ちょっとで踏みとどまるそうな。
大韓航空も余裕でしょ。
まあお互い頑張りましょう。



127:名無しさん:2020/04/18(土) 14:55:52
>>47
常識的に考えて、貿易依存度の高い朝鮮の方が経済的な損失が低いはずは無いけどな。
産業のレベルが低いから、海外需要が消滅しても、製造が止まらなくて、短期的には影響が低いだけだろ。
しばらくすれば、在庫の山になって、失業者があふれるだろうけど。



587:名無しさん:2020/04/18(土) 15:56:54
>>47
IMFがどんなザルい計算してるか知らんが、航空会社2社が死んだら国も飛ぶやろ
第二波にも耐えられないだろうけど、あの国は終わりよ



93:名無しさん:2020/04/18(土) 14:52:11
そっか
ま、韓国はずっと太りすぎだったからこれを期に強制ダイエットだねw
骨と皮になるだろうけど頑張って

ちょっと間違うと骨だけになるけどな



95:名無しさん:2020/04/18(土) 14:52:36
偉大な文大統領が何とかするでしょう。
責任は国民が負うので、国民も安心です。



99:名無しさん:2020/04/18(土) 14:52:57
こんだけ借り入れが多いと一社バンザイしたら連鎖で金融機関も飛ぶだろうな
ざまあ



104:名無しさん:2020/04/18(土) 14:53:28
日本企業の差し押さえ資産を売却して大韓航空にあげればいい。



106:名無しさん:2020/04/18(土) 14:53:58.59 ID:nhxglYRk.net
この状況は少なくみてもあと半年は続く。
世界でどれだけの航空会社が生き残れるのか



1001: モナニュースさん:2010/01/01(金) 00:00:00 ID:mona-news
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