転載元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1437455244/
1: ファルコンアロー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 14:07:24.71 ID:4XbWzG5A0.net
http://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&sid1=111&rankingType=popular_day&oid=469&aid=0000075603&date=20150715&type=1&rankingSeq=1&rankingSectionId=101
大宇造船海洋、金融業者からの借入金が２０兆ウォン肉迫
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150717-00000018-cnippou-kr
韓国人の反応
・造船では大宇造船海洋が韓国最高なのに、大宇造船がこんなふうに崩れるだなんて。旧大宇グループを思い出す…
・嘘でもなく悪口でもなく、ヘル朝鮮の未来が見えない…
・いったいどんなふうにすれば、財務諸表で兆単位で隠せるんだ…
・大宇造船は、直営下請けやその他の下請けを含めて四万人の労働者が働いているグループです。四万人の家長たちの命綱がかかった職場なので、うまく解決できたら…
・韓国造船はつぶれた。昔の栄光はない。株価だけ見ても、現代重工業は50万ウォンから今10万ウォン、サムスン重工業5万ウォンから今1万ウォン、大宇造船は4万ウォン以上だったのが今8000ウォンである。韓進重工業はすっからかんでSTXは滅びた。次に滅びる産業は鉄鋼や半導体だと思う。鉄鋼は下降傾向だし、半導体は終わりだ。
163: キドクラッチ(山形県)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 15:49:33.33 ID:aWGP7qvD0.net
＞韓国造船大手の大宇造船海洋が金融業者から借りた資金が２０兆ウォン（約２兆２０００億円）に達することが集計された。
１６日、韓国金融監督院によると、先月末基準の大宇造船海洋の借入金は１９兆８０５７億ウォンだった。
このうち融資と保証はそれぞれ４兆２０１億ウォン、１１兆６４９１億ウォンだ。
業種別に詳しく見てみると、銀行から１４兆５３２３億ウォンを、その他業者から２兆３０３４億ウォンを借りた。
銀行融資と保証はそれぞれ３兆６３７３億ウォン、９兆９６４７億ウォン。
この他に社債が１兆８５００億ウォンであることが集計された。約束手形（ＣＰ）は１兆１２００億ウォン。
http://japanese.joins.com/article/270/203270.html
選択肢としては、
破産して借金ナシ狙う → 大宇は生きるが銀行潰れる
借金塩漬けのままで大宇造船を国がサポート → 借金膨らみ国ごとあぽーん
…なんだけど、韓国は後者を選びそうだなあ。
2: ドラゴンスリーパー(大阪府)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 14:08:11.56 ID:S1PMGkpP0.net
昔は栄光あったの？いつのこと？
138: 逆落とし(大分県)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 15:17:58.88 ID:AGWWQQGx0.net
>>2
日本の造船会社に入り込んで
技術や工具を盗みまくってた時でしょ
37: 張り手(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 14:18:23.02 ID:93QeLd3l0.net
>>2
民主政権時代をピークとする円高時代
つまりせいぜい10年前くらいから
18: エルボーバット(福島県)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 14:12:46.50 ID:GeRxLJHn0.net
要するに２兆円で粉飾の限界が来たわけねｗ
21: ジャンピングDDT(庭)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 14:13:50.51 ID:kIZUsFCz0.net
これなら船長が逃げ出すのも当然な気がする(´･ω･`)
28: ジャンピングエルボーアタック(大阪府)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 14:16:18.86 ID:OWXDilZP0.net
日本から技術まるパクして安く売ってただけだろ
31: キングコングニードロップ(沖縄県)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 14:16:48.00 ID:40Mo7Csw0.net
【韓国造船業の歴史】
1970年代、チョン現代は造船業を営むも技術力がない事に気づく→日本から盗もう
↓
現代会長、川崎重工の会長を目一杯接待し「何かできることはないか」と
川崎会長自ら申し出させチョン社員２人を派遣受入れさせる
↓
造船関連の設計図から何から全てコピーされ流出
↓
月例避難訓練で隠れていたゴキブリチョン、丸秘資料をまんま持ち出し。
盗んだ総量はコンテナ2台分になったとか。ついでに特殊工具もちょろまかす
↓
現代重工業、パクった技術で造船世界一へ
↓
2013年、やっと川崎は役員の総入れ替えを行うも時すでにお寿司
ソース
http://zosen.blog70.fc2.com/blog-entry-138.html
http://megalodon.jp/2014-1010-1149-55/zosen.blog70.fc2.com/blog-entry-138.html魚拓
30: 膝十字固め(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 14:16:45.86 ID:hS4L/vjx0.net
韓国は人件費が安いから製品を安く出来て受注勝ち取ってたのに
何故か技術でも日本を追い抜いたとか言ってホルホルしてたからな
日本より人件費高くなったら死亡するに決まってるだろ
50: スターダストプレス(庭)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 14:21:32.79 ID:VMP2JXJ/0.net
まあ価格競争じゃ中国に勝てないのは目に見えてたわな
日本は特殊船建造とか先端技術で対抗して、近年は円安で競争力が戻りつつあるけど韓国には難しいだろうね
52: 断崖式ニードロップ(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 14:22:37.70 ID:rDqg/oJeO.net
勝手に安請けして回って赤字を膨らませてるだけだ
馬鹿丸出し
53: シャイニングウィザード(福岡県)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 14:23:32.54 ID:jQ0Li6gH0.net
昔の栄光？？？
日本の造船会社から設計図盗みまくった頃の栄光？？
66: オリンピック予選スラム(dion軍)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 14:28:36.52 ID:OB444fRd0.net
ちょっと前は韓国の造船業絶好調すぎて日本の造船業潰しちゃうw
みたいな威勢のいいこと言ってたのになあ
71: エルボーバット(芋)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 14:31:15.64 ID:paOedj0A0.net
韓国式で周りが潰れるまで赤字でビジネスをしてシェアを取ろうとする。
結局は、其れでシェアを取ったが日中は利益を出せる範囲で行っているので自滅したって感じでしょう。
アメリカで黒人社会に嫌われる理由のひとつですね。
74: 毒霧(愛知県)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 14:33:54.99 ID:iLuBgK+/0.net
国も沈没しそうｗｗ天罰ざまあ
75: ランサルセ(中国地方)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 14:34:44.86 ID:QLRbRfa60.net
東芝みたいに粉飾しちゃえば良いじゃない
78: トペ コンヒーロ(高知県)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 14:37:30.47 ID:BSQQceOg0.net
ウォン安で韓国造船絶好調の時からこれはやばいだろって言ってたねらーは凄いなｗ
契約がドルでそれでもってダンピングしまくってたらしいからな
そりゃウォン高に振れるとこうなりますわな
86: 垂直落下式DDT(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 14:42:57.21 ID:mcZLDGwe0.net
技術を盗むことはできても技術を開発することはできない
だから、何かの偶然で世界一になれてもすぐに衰退する
96: ブラディサンデー(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 14:52:07.28 ID:RAxcVYvk0.net
独米→パクリ→日本→改良
日本→パクリ→韓国→劣化
周りに頼ってばっかだとこうなるわな
97: 河津落とし(福岡県)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 14:52:09.34 ID:ofHpnOjJ0.net
日本のパクリはパクり初めから質実剛健だったからな
劣化コピーの朝鮮とは違うのだよ
99: セントーン(庭)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 14:54:57.36 ID:4Cq9a1vV0.net
日本が産業スパイの締め付けを厳しくしたとたんにこれですよ。
111: カーフブランディング(愛知県)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 15:00:36.21 ID:i8Mc0lLf0.net
ダンピングやり過ぎて脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
127: フェイスクラッシャー(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 15:11:31.91 ID:DUPHgluj0.net
こんどは会社が沈没です
125: ミッドナイトエクスプレス(北海道)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 15:07:59.92 ID:H4vcjOvE0.net
船長から先に逃げられる船を作れば国内で売れるはず
177: 断崖式ニードロップ(catv?)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 16:06:07.47 ID:cXTAaDG20.net
小難しい話はわからんが
造船なんて受注ありきの生産じゃないの？
何で借金がかさむんだ？
188: ジャンピングパワーボム(福岡県)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 16:10:19.65 ID:LRHwM+lV0.net
>>177
作れば作るほど赤字だから
赤字でもシェアさえ伸びれば会社は大丈夫なのよ
ただ、成功するには条件があって
競争相手を駆逐するか永遠にシェアを伸ばすか
二つの条件が崩れたら自滅する
153: バックドロップ(catv?)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 15:38:59.28 ID:BdQEl3WC0.net
一方日本は円安の影響も含めてやたら造船屋が好景気
不況時代に構造改革を進めたせいで利益率も高い
161: アトミックドロップ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 15:48:41.97 ID:vTxHKnWn0.net
>>153
2014年に日本の造船業は消滅するとまで言われてたのにな。
135: ダブルニードロップ(富山県)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 15:16:52.66 ID:brDHdsSP0.net
韓国企業は世界企業になっても
ダンピング体質が抜けないんだな～
そして自分の首を絞めているんだよ
123: フロントネックロック(庭)＠＼(^o^)／ 2015/07/21(火) 15:07:15.93 ID:Q85PhthI0.net
栄光より曳航が大事(´・ω・｀)それが造船という世界
韓国は何とか業界世界第何位の為に死に急いでるみたいなもんだな
１６日、韓国金融監督院によると、先月末基準の大宇造船海洋の借入金は１９兆８０５７億ウォンだった。
このうち融資と保証はそれぞれ４兆２０１億ウォン、１１兆６４９１億ウォンだ。
業種別に詳しく見てみると、銀行から１４兆５３２３億ウォンを、その他業者から２兆３０３４億ウォンを借りた。
銀行融資と保証はそれぞれ３兆６３７３億ウォン、９兆９６４７億ウォン。
この他に社債が１兆８５００億ウォンであることが集計された。約束手形（ＣＰ）は１兆１２００億ウォン。
http://japanese.joins.com/article/270/203270.html
選択肢としては、
破産して借金ナシ狙う → 大宇は生きるが銀行潰れる
借金塩漬けのままで大宇造船を国がサポート → 借金膨らみ国ごとあぽーん
…なんだけど、韓国は後者を選びそうだなあ。
日本の造船会社に入り込んで
技術や工具を盗みまくってた時でしょ
民主政権時代をピークとする円高時代
つまりせいぜい10年前くらいから
1970年代、チョン現代は造船業を営むも技術力がない事に気づく→日本から盗もう
↓
現代会長、川崎重工の会長を目一杯接待し「何かできることはないか」と
川崎会長自ら申し出させチョン社員２人を派遣受入れさせる
↓
造船関連の設計図から何から全てコピーされ流出
↓
月例避難訓練で隠れていたゴキブリチョン、丸秘資料をまんま持ち出し。
盗んだ総量はコンテナ2台分になったとか。ついでに特殊工具もちょろまかす
↓
現代重工業、パクった技術で造船世界一へ
↓
2013年、やっと川崎は役員の総入れ替えを行うも時すでにお寿司
ソース
http://zosen.blog70.fc2.com/blog-entry-138.html
http://megalodon.jp/2014-1010-1149-55/zosen.blog70.fc2.com/blog-entry-138.html魚拓
何故か技術でも日本を追い抜いたとか言ってホルホルしてたからな
日本より人件費高くなったら死亡するに決まってるだろ
日本は特殊船建造とか先端技術で対抗して、近年は円安で競争力が戻りつつあるけど韓国には難しいだろうね
馬鹿丸出し
日本の造船会社から設計図盗みまくった頃の栄光？？
みたいな威勢のいいこと言ってたのになあ
結局は、其れでシェアを取ったが日中は利益を出せる範囲で行っているので自滅したって感じでしょう。
アメリカで黒人社会に嫌われる理由のひとつですね。
契約がドルでそれでもってダンピングしまくってたらしいからな
そりゃウォン高に振れるとこうなりますわな
だから、何かの偶然で世界一になれてもすぐに衰退する
日本→パクリ→韓国→劣化
周りに頼ってばっかだとこうなるわな
劣化コピーの朝鮮とは違うのだよ
造船なんて受注ありきの生産じゃないの？
何で借金がかさむんだ？
作れば作るほど赤字だから
赤字でもシェアさえ伸びれば会社は大丈夫なのよ
ただ、成功するには条件があって
競争相手を駆逐するか永遠にシェアを伸ばすか
二つの条件が崩れたら自滅する
不況時代に構造改革を進めたせいで利益率も高い
2014年に日本の造船業は消滅するとまで言われてたのにな。
ダンピング体質が抜けないんだな～
そして自分の首を絞めているんだよ
韓国は何とか業界世界第何位の為に死に急いでるみたいなもんだな
進歩しないで劣化版しかつくれないから仕方ない。