1:じぇらーど=はいまるすφ ★:2011/12/17(土) 23:32:32.18 ID:???
景色も眺めず、観光もせず、「修行」のように飛行機に乗る人たち。何が目的なのか。

東京・羽田空港から朝一番の飛行機で島根県の出雲に向かう。すぐに乗り換えて福岡へ。そこから鹿児島県の奄美大島、徳之島と飛び、奄美大島に戻って1泊する。翌日は那覇や石垣島を飛び回って夜、羽田に。

空港に着いてもすぐに次の飛行機に乗るため、ほぼ観光はできない。こんな企画ツアーがなぜか今、人気を呼んでいる。

「日本上空滞在旅行」と名付けられたこのツアーは、飛行機好きに思う存分乗ってもらおうと現在のジャルパックが2007年に企画した。ところがここ数年、少々違った目的の利用者が増えてきたという。飛行機に乗ってすぐに本を読みだし、外の景色に目を向けない人すらいるらしい。
正体は、航空会社のマイレージサービスで上級会員を目指す人たちだ。

飛行距離の「マイル」とは別に与えられる「搭乗ポイント」を1年間で集めると会員ランクが上がる。上級会員は、空港の専用ラウンジ使用や専用カウンターでのチェックインなど「VIP待遇」が受けられる。

カードによる買い物でもたまるマイルと違い、搭乗ポイントは実際に乗らないともらえない。そこから、上級会員を目指すことを俗に「修行」、挑戦する人を「修行僧」と呼ぶようになった。5~6年前からインターネット上で使われ始めたらしい。

上級会員の資格を得られる期間は原則1年なので、翌年は再び、搭乗ポイントをためなければならない。

日本航空は搭乗回数でランクが上がるため、この「日本上空滞在」ツアーは、「修行僧」のニーズとマッチした。1回の参加で10回前後の回数を稼げるうえ、1区間あたりが1万円程度と割安だ。観光も入れたツアーも企画したが、ひたすら乗り続けるツアーの方が売れたという。

担当者の石井秀俊さん(47)は「旅も楽しんで欲しいので葛藤もあります」と苦笑する。



2:じぇらーど=はいまるすφ ★:2011/12/17(土) 23:33:12.16 ID:???
一方で全日空は08年、搭乗回数によるランクアップを廃止した。「運賃を多く支払った人に見合ったステータスを与え、不公平感を無くすため」と担当者は説明するが、「短い距離で回数を稼ぐ『修行』対策では」という声もある。

どんな人が「修行僧」になるのか。関係者によると「30歳から40歳代の男性が多い」というが、最近では普通の主婦にも広がっている。横浜市の主婦鶴田紀子さんも旅行好きが高じて「修行の道」に入った。

昨年12月25日、カナダ・バンクーバー国際空港の搭乗ロビーで、鶴田さん夫婦はソファに陣取り、タブレット端末を操っていた。探していたのは帰国後、年内中に乗れる国内便だった。

上級会員を目指していた鶴田さん夫婦は、規定ポイントを達成するため、カナダ往復を決行した。ところが、現地のホテルで航空会社のホームページを確認して青ざめた。計算違いでポイントが足りず、しかも期限の12月末まであと数日。

東京と沖縄の往復ならどうか。鶴田さんは必死に電卓をたたいてポイントを計算したが、わずかに足りない。だが、大阪を経由すれば、ボーナスポイントが倍になることに気づいた。

「おー、足りる」。奮闘すること約40分。帰国便の搭乗開始アナウンスが始まる寸前、伊丹経由の羽田―那覇便が取れた。

何が「修行」の魅力なのだろうか。

「ステータスを得た、という達成感ではないでしょうか」というのは月刊エアライン別冊編集部の佐藤言夫編集長(42)だ。「山登りに似ています。実利だけを考えると割に合わないとは思いますが」

http://digital.asahi.com/articles/TKY201112160772.html?ref=comtop_middle_open

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4:名刺は切らしておりまして:2011/12/17(土) 23:38:43.30 ID:DzdOqHDZ
中途半端な小銭持ちの遊び?



5:名刺は切らしておりまして:2011/12/17(土) 23:41:50.19 ID:LEQZKyxs
真の修行僧は
宮古沖縄ピストンや伊丹但馬ピストンを使う




11:名刺は切らしておりまして:2011/12/17(土) 23:46:29.22 ID:RhPgL6hQ
>>5
それらの路線はメジャーすぎる。
玄人なら奄美大島=喜界島ピストンでしょw



6:名刺は切らしておりまして:2011/12/17(土) 23:42:20.80 ID:VnYfAcYE
山登りと一緒にすんなや!



8:名刺は切らしておりまして:2011/12/17(土) 23:43:57.32 ID:LEQZKyxs
なぜ修行するのか?そこに山があるからさ

穴があったら入れたくなるのが男ってもんだろう



141:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 08:32:57.95 ID:EWkR8eKB
>>8
その理屈はANAには当てはまるが・・・



9:名刺は切らしておりまして:2011/12/17(土) 23:45:11.67 ID:C6/nfgWS
こういう人に限って放射能怖い怖い言ってそう



10:名刺は切らしておりまして:2011/12/17(土) 23:46:03.17 ID:rTht8+8E
なるほどね。
俺が20万マイル持っていても優遇されないわけだ。
orz



13:名刺は切らしておりまして:2011/12/17(土) 23:47:04.49 ID:5SlYbi/U
相対性理論で長生きするんだろ



16:名刺は切らしておりまして:2011/12/17(土) 23:50:49.54 ID:LEQZKyxs
JGC・SFC持つために修行する人がメインだと思うのだが、
記事では毎年修行必要な感じに書かれてるな。。。
(JGPなどを維持する人も多いと思うけど)

JGCやSFCは今のところは永久資格だよね、
クレカ持つ限りは



22:名刺は切らしておりまして:2011/12/17(土) 23:59:32.34 ID:WYSsPhCA
>>16
ハマって毎年DIA修行する人が。



24:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 00:00:32.07 ID:yVmB8Pq5
>>16
SFCもスタアラから永久ゴールド会員である事に
クレームがついているから、資格制になるかも



20:名刺は切らしておりまして:2011/12/17(土) 23:58:05.87 ID:k40QZ9Br
5~6年前から存在は知っていたが、
今更記事になるとは思わなかったw



26:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 00:04:01.91 ID:cBcXr3DK
こういう記事が出た頃には
この手のシステムの美味しい時期は終わってる時。
実際、VIP扱いと書いているのは大嘘すぎるね。
エア板住人ならわかると思うが、
来年からどこも改悪の嵐だからね。

おそらく、それを見越して航空会社が書かせた記事だな。
再来年くらいに、もっと凄まじい改悪がやってくる。




27:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 00:04:24.93 ID:5tRt71ya
スタアラだと、CAビジネスクラスで
北京、成都経由シンガポール往復一回でエーゲ航空ゴールド。
年一回のマイル加算で永久スターアライアンスゴールド。

スカイチームだと、デルタ=アメックスゴールド。
年27300円の年会費で、永久スカイチームゴールド。



34:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 00:16:09.72 ID:XTJbfBSG
5、6年ぐらい前までは
それなりに見返りというか実利があったけどな。
国内線で稼いでステータス取って
国際線で良い思いをするという。

今は昔ほどメリット無いだろ。




35:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 00:16:53.88 ID:ZdAqa9gq
友人に修行して親をファーストクラスで
ヨーロッパに連れて行ったヤツがいる
土日はほぼ毎週飛行機に乗っていたような気がする



36:名無し募集中。。。:2011/12/18(日) 00:19:11.34 ID:UyqXZFZR
来年はプラチナだからスーパーフライヤーズカード申し込める
俺にとってのメリットはラウンジが使えるってだけだな
マイルはほとんど使ったことが無いw



38:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 00:24:48.32 ID:u560GVvY
昔は格安エコでもビジネスクラスにアップグレード券で
無料でアップできて良かった。



40:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 00:28:25.02 ID:x0PRoH7W
デルタのアメックスカードが一番簡単だろ。
修行不要でカード審査だけなんだから。
金も年会費27000円だけ。

国内線で優遇ないのが痛いけれど。



41:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 00:29:58.25 ID:x0PRoH7W
空港ラウンジなら、楽天ゴールドカード
年会費一万円で十分だろ。



42:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 00:31:02.89 ID:v+3B0kuM
>>41
カードラウンジだろそれ



59:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 01:00:43.81 ID:Wi05uUlj
>>47
カードラウンジは飲み物無料だけど他は全て有料。
設備は大したことない。

航空会社ラウンジは飲み物もアルコールも料理も無料。
カクテルも作ってくれる。
シャワーも無料で、マッサージ師のマッサージも無料。
他にも色々。




134:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 08:01:16.56 ID:B1zys3OV
>>59
それだけのために修行()やってるのか。
ポイントのためにリボ払い、てのに通じるものがあるな。



43:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 00:31:39.16 ID:B5ULnSJW
ここのことか!

【JAL】修行スレ JL012便【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1322814745/
【ANA】50000PP修行スレ NH029便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1321268526/



196:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 11:46:54.61 ID:kG8SvdV/
>>43
私のヲチリストに入りました。
こんな人種、いるんだねぇ
嫁がこういうの好きなので、ちょっと検討します。
乗り鉄の空版で、しかもゲーム感覚でクリアできると
賞品ゲットな感じかな。面白そうw



44:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 00:32:04.93 ID:F0J6pX3l
「上級会員の資格を得られる期間は原則1年なので、翌年は再び、
 搭乗ポイントをためなければならない。」
が間違ってるよな。正しくは、
「JALやANAは年1万円程度の会費を払うだけでこの上級会員資格を
 半永久的に継続できる制度を設けていることが、資格の取得に
 拍車をかけている」
だよな。




46:名無し募集中。。。:2011/12/18(日) 00:35:20.16 ID:UyqXZFZR
>>44
いえる。ユナイテッドの資格は一年限りで
永久に修行僧だからやる気もおきないが
ANAは国内線なら2倍になるマイル稼ぎを
5万マイル一回やれば永久資格だからな



51:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 00:51:42.00 ID:SZWHZGmL
よーわからんのだが、飛行機乗りまくれるほど高給な人って、
そんなに旅行に行くほど仕事休めるの?
よくて、GW・お盆・年末年始ぐらいじゃね。それでも3回だよね。
仕事で乗っているならわかるが、記事見るとそんな感じではないし。

まあ、いずれにせよ羨ましい。新幹線代で2・3万円払うのも惜しいのに、
修行するほど航空券代を払えるなんて。



57:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 00:58:56.94 ID:4O8h9Mij
>>51
国内を月に一回一往復すれば年間3万ポイントくらいは行く。
二回に増やせば6万ポイントでプラチナ達成。
普通席じゃなくてプレミアムクラスを使う必要があるけどね。
お金は特割でもそれなりにかかる。



61:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 01:03:23.55 ID:F0J6pX3l
>>51
JGCやSFCの魅力は、
貯めたマイルを特典航空券に使うことじゃないよ。
エコノミーでもラウンジが使える、預けた荷物が早く出てくる、
プレミアムエコノミーへの無料アップグレード、有線空席待ちなど、
飛行機に乗るとき(特に仕事で)に
いろいろ便宜を図ってくれるのがメリット。
まあ、飛行機に乗る用事もあまり無いのに上級会員資格とって、
特別扱いされて悦に入りたい人もいるみたいだけど。




58:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 00:59:00.84 ID:OUGUcoKX
そういう人も居る、そういう声がある
架空の人物を使って、恰も流行っているように見せかける
マスゴミによくあることじゃないか



62:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 01:07:54.57 ID:u560GVvY
天気が悪くてなって、欠航しまくりとかになったときに
優先空席待ちできるのは、すごい助かるわ。



63:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 01:11:30.15 ID:XBkYsDuc
たしかに
"社会的地位は低いが収入はマズマズある"
という人たちにはウケそうだよね。



68:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 01:25:28.06 ID:J9HAYDwr
大きな空港だと専用のチェックインカウンターや
セキュリティゲートを持ってるので待ち時間が少ない、
直行便激減で乗継ぐ事が増えたが待ち時間をラウンジでつぶせる、
手荷物が早く出てくる。
国内線ばかりの自分にとってのメリットはこれ位かな。

わざわざ手間暇金をかけてなる様な物でもないと思うが。



69:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 01:28:06.73 ID:XNjgMYOk
修行はともかく、
アライアンスステータスの差はでかいと感じる
底辺な俺はビジネス乗っても不便を強いられる



75:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 01:48:06.93 ID:kIQhIX35
年に2~3回と回数は少ないけど
確実に毎年仕事で国際線に乗る自分みたいな者には
JGC&SFCは非常にメリットの大きいシステム。
記事では「達成感」とか書かれているけど、
そんなのなくてむしろ十分実利が得られる。
まあ、遠からず制度改悪されるんだろうけど。




76:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 01:50:52.55 ID:9G0Cg6K4
自腹で2004年に取って2005年は溜まったマイルで
バンコク→成田→NY→成田→バンコクの
ファーストクラス(税金5万)を取って
成田→バンコク→成田の10万円込み込みのエコノミー買って
アップグレード券2枚でビジネスクラスにして乗ったよ

15万円でファーストクラスで
NY1往復とバンコク1往復とビジネスクラス1往復
3回旅行出来たから十分元は取れた
しかも森の時期と重なったので15万円チャラになって
プラス5万円のお土産代が出た

その時知った事
成田⇔バンコクの往復はたった2万マイルでファーストクラスに乗れる事
アップグレード券などなくても
今でもエコノミーなのに往復ビジネスクラスにUPなる
運が良い時は往復なる時もある
成田羽田空港のラウンジのカレーライスが
高級ホテル並みに旨いとか???
たぶんみんな知っているのに黙ってるんだね
美味しい思いは内緒的な



77:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 01:54:56.00 ID:j9I5oFU4
ってかゴールドカードでラウンジとか使えるじゃん
なんか違うの?



79:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 02:03:42.06 ID:h4s9g/fX
>>77
場所が違う
まあ、大した差はないけど



78:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 02:02:29.48 ID:h4s9g/fX
何回も乗る金あったら、
パリ往復旅行出来るのに、、、

ステイタスってそんな欲しいか?
優先搭乗なんていまやわんさかいて、
列収まってから向かって、
最後にゆっくり乗り込んだほうが
よっぽど気持ちいいわ。
実際、政治家とか芸能人はドア閉まる直前に
すっと入ってくるし、、

ラウンジも、いい券種で行く時に使うが
結構混んでるし、フリードリンクなんてたかが知れてる

出張で時々全日空使ってるがいつもプレミアムクラス
だけど万年ヒラ会員ww



82:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 02:08:13.71 ID:bgT32oNG
ラウンジなんて上級会員の中で一番どうでもいい特典だな。
保安検査のファーストトラックが使えるとか、
急きょ旅程が変わったときとかに空席待ちが優先されるとか、
くだらない待ち時間を削減できるのが一番のメリット。
全日空は格安チケットでも
プレミアムエコノミーが使えるというあたりもあるか。




84:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 02:10:07.54 ID:h4s9g/fX
てか、ラウンジってそんな使うかな?w

乗り継ぐときだって、大体俺は
マッサージかトランジットホテル使うし



95:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 02:26:26.83 ID:4O8h9Mij
>>84
繁忙期でない限り
国内ならラウンジなんか行かないよ。
通常期なら搭乗待合でも座席はあるし、
大きな空港は十分楽しいし安全だし。

ただし海外だとラウンジでないと落ち着かないね。
空港自体がすごい寂れてたりする。
日本でいうと中規模都市の駅みたいな感じで
いろんなのがいてザワザワしてる。



92:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 02:20:07.14 ID:h4s9g/fX
俺がこだわるのは券種だけ

長旅で少しでも幅広でフラットに近づく席に乗りたい
それを選んだら自ずとラウンジや優先手荷物も
機内でのご挨拶やおもてなしも付いてくる

なんもわざわざ回数多く修行せんでも良くない??



94:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 02:25:07.11 ID:9G0Cg6K4
団体ツアーでイギリスへ行った時
機材変更という理由でエコノミーなのに
ビジネスクラスにUPされた事があった
上級会員でその時ホントラッキーだと思った



111:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 05:09:48.41 ID:j6x9Rr7p
まあ別にどーでもいいことだけど、
JALのダイヤモンド会員は一年に120回以上の搭乗回数ね。
割とダイヤ会員ているもんだよ。




117:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 06:03:50.78 ID:CIGjzwbn
でも、そういうのって仕事が変わって乗らなくなったりしたら
あっという間にステータスを失うんでしょう?



120:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 06:36:36.40 ID:bVO+0Cpf
盆正月のファストトラックは、かなり有難い。



121:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 06:37:13.63 ID:fjM1GJwa
修行とかする金があるなら
ファーストクラスにでも乗って豪華な旅をする方を選ぶわ。

どうせ見た目やらTPOやらマナーやらがわかってない、
そのままなら絶対にそのステータスを得られない底辺な奴らなんだろ。
金で航空会社にだけ有効なステータスを得てVIP気取り、涙ぐましいな。
ラウンジは、こいつらが大挙して押し寄せるから、
さぞかしネットカフェのような雰囲気なんだろう。



124:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 06:58:23.80 ID:XqHJaqpu
>>121
お前ファーストクラスの運賃知らないだろw



122:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 06:43:17.75 ID:bVO+0Cpf
ラウンジは修行僧のネカフェというよりも、
社畜の仕事場になっている。
みんなレッツノートでパワポ。



125:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 07:00:08.66 ID:WY4nXQ/u
>>122
だよな
朝のビジネス時間帯以外は
そこまで混んでないしな



123:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 06:46:58.42 ID:uBMNub5+
成田のサクララウンジの
飲み放題食い放題ネット使い放題だけでも
十分に価値がある。




133:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 07:58:03.62 ID:jbHuBPQI
仕事で嫌という程、飛行機に乗っていると
わざわざ休みに自腹で飛行機乗るなんて考えられん



139:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 08:27:31.61 ID:uBMNub5+
でも純粋に飛行機に乗ること自体が好きな俺としては、
電車は「鉄ちゃん」として世間の認知を得ているのに、
飛行機は修行僧扱いされるのが微妙に納得いかない。



140:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 08:28:05.83 ID:F0J6pX3l
俺は、毎年仕事で海外と国内で
20回ぐらいしか搭乗機会が無いので
SFCには縁が無いと思ってたけど、
株優プレミアムクラスや安い割に
PPが貯まるアラメンのフライトに乗ったりして、
今年SFCを達成した。
自腹は10万円ぐらいかな。
これでずっと資格が続くのだから嬉しい。
そういう人向けだと思う。
いつもCに乗れる奴は有り難みが無い制度。



142:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 08:36:04.70 ID:uu739/c4
10数年前にやった。
東京からニューヨークに行くのに直行より周遊しても料金同じ。
東京→シカゴ経由のボストン。
ボストン→デンバー経由のシカゴ。
シカゴ→マイアミ経由のワシントン。
ワシントンからニューヨーク。

こんなことして何十万マイルも貯めて
正月家族でファーストクラスで利用するのが得なやり方。
これアメリカ系の会社だが。



143:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 08:39:30.76 ID:Q5t0p6hl
成田に行くだけで疲れるのに、
まさに修行僧だな




145:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 09:05:49.40 ID:xxx7wz8X
年10回以上飛行機乗る人なら
SFCかJGCは修行して獲得したほうが絶対にお得
専用レーンを設け混雑しやすい
羽田伊丹福岡をメインに使う人なら尚更
手荷物と保安検査で並ぶ必要がないだけでも
精神的な負担が大幅に違う



148:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 09:36:37.42 ID:C8Qj7hnJ
羽田国際線のセキュリティに
優先レーンがあればなぁ、といつも思う。
成田ではあれがあるから
繁忙期でも気分的に余裕を持って空港へ行ける。



150:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 09:41:22.56 ID:C8Qj7hnJ
那覇空港については、JALは最近優先レーンができたよ。
多分常時ではないけど、
少なくともちょっと混んでる時はオープンしている。
一番左奥のレーンだったり、
先週は一番手前のレーンだったり
固定はしてないような感じだけど。



151:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 09:43:01.76 ID:E56QiCid
誰かのマイル貯めるために、
代わりに乗ってあげてる、代理修行業なのか?

本人でないと、国内線でのマイルもダメなのか?




178:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 11:22:27.61 ID:K1SqJQME
>>151
たまに怪しいのがヤフオクに出されるらしい
三十代の男性に見える方のみ、
沖縄往復券格安みたいなやつ



152:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 09:47:55.99 ID:u2inrp6d
地球環境考えたら、燃料の無駄遣いだろ
航空会社は、金だけ受け取って
乗ったことにしてあげればいいのに



157:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 10:25:07.48 ID:gXMbGiRC
>>152
運ぶのが空気でも修行僧でも燃料消費量に大差ないだろ。
定期便は客の有無にかかわらずどうせ飛ぶんだし。



155:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 10:09:24.78 ID:muCPHCoX
ダイヤモンドになると、
エコノミーで乗ってもほとんどアップグレードされる。
SFCは人数多すぎて無意味。



158:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 10:28:06.96 ID:IvXJg6CC
ばかばかしい。
普通に必要な時にファーストクラスに乗った方が
安いんでないの?



163:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 10:36:40.43 ID:cBcXr3DK
>>158
東京-ニューヨーク往復の
ファーストクラス普通運賃:281万7700円




161:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 10:34:17.42 ID:44PVA4gV
国際線は時間厳しいし必要
修行してまでとは思わないけど
あと少しってなら何とかしたい



168:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 10:59:41.83 ID:Dfm7rLHz
都内で社宅に住んでいるような中流下流が出張を利用して
何年も必死でマイルをためてFクラスに乗ったところで
見た目からして、Fクラスで浮きまくり
逆に自分が惨めな気分になるだけだよ
世の中、ある程度のところで折り合いをつけるべき



172:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 11:04:20.99 ID:II+KIlVd
会計士の友達は、出張で乗りまくりで、
普通に最上級会員だっだわ。
本人は出張にウンザリしてたけどなwww



174:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 11:05:55.51 ID:44PVA4gV
クレカなんかステータス上げても全く意味ないけど
こっちは全然違うんだよな




177:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 11:10:06.59 ID:44PVA4gV
しかしこの朝日の記事はよく調べてるな
日経とかバカ記者が理解しないまま書くと
トンチンカンなの多いからな



181:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 11:26:54.60 ID:N3wpV3G1
修行僧、下品だから嫌い。
隣に来たやつがコ汚いジーンズの中年で
乗ってくるなり、CAがすっ飛んできて片膝ついて
「○○様、いつもご利用ありがとうございます」と恭しくご挨拶。
そしたら「んもーーーいつも僕の隣は
ブロックしてっていってるでしょっ」とか言って
CAが「申し訳ございません○○様、
本日はあいにく満席でございまして」とまるで俺を無視した会話。
その親父、あてつけのように俺の目の前に新聞広げて
けたたましい音をたてながらページめくるし
本当、爆発寸前だった。




185:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 11:32:00.32 ID:Dfm7rLHz
>>181
あるね、そういうの
優先搭乗だけで、乗るのは普通席ww



212:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 12:06:47.53 ID:jebABM9G
>>181
なんか空のキャバクラみたいに考えてるのかねw
まあ銀座より安上がりだよな。



186:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 11:32:32.48 ID:xPkcDvbT
スッチーにペコペコされて嬉しい顔してたら
恥ずかしいってわからないのかな



187:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 11:32:33.24 ID:BnznPWsF
海外に入国審査で目的聞かれ、
「マイレージ稼ぎ」と答え審査官に
クレージーと言われた逸話もあるからな

ワケワカラナイヨ



192:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 11:41:32.45 ID:XNjgMYOk
んまあステータスは自然に上げるのがいいけど、
FOPチェックはしてないと、
ぎりぎりで気付かないこともあるしな
国内修行層なんて航空会社も邪魔だと思うなら、
運行スケジュール次第である程度阻止できるしね
若しくは獲得をFOPだけにすれば居なくなる



195:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 11:46:31.25 ID:jebABM9G
こういうステータスあげ厨は、
オンラインゲーとかでひたすら課金アイテム買ったり、
何百時間もレベルあげてそう・・・



199:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 11:53:01.28 ID:sr+5hTss
>>195
修行僧に多いのはそういうのじゃなくて
高級ホテルや食べ物系

ホテルジャンキーとかうじゃうじゃいるよ
今の時期はあと何泊しなきゃとか言ってる



200:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 11:55:33.89 ID:Dfm7rLHz
結局、修行僧って、
自分の生活レベル以上のことを無理してしたいだけ。
いい意味では上昇志向が強いいんだが、
正攻法ではなく、
抜け道を探しててせこく生きている下らん連中。



284:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 14:06:59.16 ID:/PIty4uZ
>>200
趣味としてお金をつぎ込むんだから、
自分の生活レベル以上になるのは当然。
っていうか、趣味にお金を使う時に
いちいち「私の収入だといくら前後が妥当」だとか統計取るの?

自分で払える金額を趣味につぎ込んでいる人に対して、
他人が「あなたの生活レベルがどうこう」なんて余計なお世話。



201:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 11:57:28.96 ID:Dfm7rLHz
たいした人間じゃないのに常連ぶって、
裏メニュー注文して
自己満足しているような連中だな
本当の常連客は、引くわな。



205:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 12:02:14.93 ID:Cex3VrF8
ピークシーズンの当日空港キャンセル待ち

上級会員の実力が発揮される最大のシーンだな。
その破壊力は半端じゃないよ。



211:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 12:06:38.81 ID:u560GVvY
>>205
単なるピークシーズンだと、
今はJAL、ANAのぼったくりがひどくて
そんなに混んでないよ。

冬の北海道で爆弾低気圧直撃とか、
沖縄で台風直撃とかで欠航しまくりになったときに
キャンセル待ちで優先されるのは助かる。



219:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 12:16:07.50 ID:jebABM9G
クレカもそうだけど、
案外大金持ちは平カードだったりするんだよな。
別に金払えば済むサービスだから、
必要なときは金積めばいい。



221:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 12:19:41.87 ID:C8Qj7hnJ
当日空港キャンセル待ちで
上級会員の威力が発揮されることは制度としてはわかるんだが、
当日空港でキャンセル待ちをするという行為自体が
自分としてはちょっと理解できないかな。
仕事にしても遊びにしても、
予約なしで空港へ行くという局面が自分としては想定しにくい。
自分はDIA会員だけど、一度もそんな経験がない。
でも確かに空港行くとキャンセル待ちに関する
アナウンスがあったりしているし、一般的なのかな。




225:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 12:25:48.19 ID:CYKV84rv
>>221
普通はそうだよな
仕事で年に何十回も乗るような人間なら
当日、急になんてことはあるのかもしれないけど。
そもそも、そういう人は
自然に上級会員になってるだろうからな



226:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 12:27:16.53 ID:u560GVvY
>>221
出張の帰りは、時間が読めないので
最終便をとりあえず予約しておいて
空港ついたら早い便に空席待ちして変更してもらうのが
社畜によくあるパターンだ。



230:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 12:39:40.22 ID:9G0Cg6K4
伊丹で羽田行きのチケット譲ってくださいコールがたまにあるから
カウンター席の近くにいつも座って待機している
アナウンスがあると真っ先に手を上げて
マイルと新幹線のチケットもらって新大阪へ向かう

修業とは言えないかもしれないが
これが一番マイルを貯めるのに効率が良い




235:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 12:48:15.54 ID:xifMq2ld
結局こいつらも違った意味で
飛行機好きであることには変わらないだろw



241:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 12:55:38.55 ID:vli/oSt0
まぁ、ある種、大人のゲームだ罠

航空会社からしても、席空いて飛ばすより、
安くても埋めた方が有り難いわけで、
虚栄心の充足と儲けの充実でwin-winってこったw



291:名刺は切らしておりまして:2011/12/18(日) 14:32:49.67 ID:/PIty4uZ
自由になるお金があっても、自由になる時間がなくて、
修行僧がうらやましい。
自由になる時間はあっても、自由になるお金がなくて、
修行僧がうらやましい。

もしかして、
「自由になる時間とお金のバランスが取れている幸せな人達」 = 修行僧
なのかもしれない。