転載元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1472015327/
1：野良ハムスター ★：2016/08/24(水) 14:08:47.19 ID:CAP_USER9.net
ＪＲ東日本は上野駅を発着し、東北や北海道を巡る豪華寝台列車、「トランスイート四季島」を来年５月から運行します。２４日は、車両を製造している神戸市内の工場で、報道関係者に初めて車両が公開されました。車体は淡い金色で、先頭車両は景観を楽しめるよう大きな窓ガラスで覆われた展望デッキとなっているほか、２両目以降には、客室やラウンジ車などが連結されます。日本で初めて電化区間と電化されていない区間のどちらも運行できるよう、ディーゼルエンジンを積んでいて、車両の価格は１０両編成で５０億円以上を見込んでいます。上野駅を出発し、日光や青森、北海道各地に停車する３泊４日のツアーの走行距離はおよそ２３００キロにのぼり、ＪＲ東日本が初めて導入した周遊型ツアー専用の車両となります。ツアーの価格は１人７５万円から９５万円ですが、来年５月と６月分はすでに完売しているということです。ＪＲ東日本の太田朝道常務執行役員は「これまでにない車両とサービスで新たな鉄道の旅を提供するため準備を進めていきたい」と話していました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160824/k10010652241000.html
11：名無しさん＠１周年：2016/08/24(水) 14:21:52.82 ID:jDdM1vd90.net値段に目をつぶれば乗ってみたい
2：名無しさん＠１周年：2016/08/24(水) 14:10:02.39 ID:Ki7G/ojh0.net高えな。
3：名無しさん＠１周年：2016/08/24(水) 14:10:15.71 ID:AphlMoxL0.net高杉
8：名無しさん＠１周年：2016/08/24(水) 14:14:58.42 ID:BqJfFRxQ0.net富裕族専用列車ってはっきり言えばいいのに。
139：名無しさん＠１周年：2016/08/24(水) 16:19:34.48 ID:rl5rM4KE0.net>>8
もうそろそろグリーン車とかのショボい名称止めて、一等車二等車三等車を復活させようぜ
17：名無しさん＠１周年：2016/08/24(水) 14:29:37.92 ID:3EuWlwJC0.netJR九州の真似？
126：名無しさん＠１周年：2016/08/24(水) 16:09:59.99 ID:yxBifZ/l0.net>>17
そのとおり。
あと西日本もだな。
こいつらななつぼしを散々バカにしておいて、世界から好評と聞くや否や
掌を返して観光列車を発表したからな。
ななつぼし程のサービス精神とサービスを提供できるとは思えない。
高級観光列車ではなく高額観光列車になると予想。
20：名無しさん＠１周年：2016/08/24(水) 14:31:12.74 ID:DhbMoUiO0.netいいぞいいぞ。どんどん豪華にして消費を増やせばよい。
27：名無しさん＠１周年：2016/08/24(水) 14:44:33.13 ID:2AosQp3t0.net深夜はどうせどこかの駅で停泊するんだろ
路線が短いから仕方ないけど
高い金払ってまで無駄な時間は過ごしたくないな
34：名無しさん＠１周年：2016/08/24(水) 14:57:47.37 ID:Qyltdjq2O.netカシオペアなんかも4号線沿い走ったタイミングで見だりもしたったけど、寝台列車ってのが微妙
今の鉄道関係者には責任も無いが
昔の鉄道関係者は景色が良いでもない位置に線路引いたから
昼間でも感動が無い路線だから
寝台列車として豪華アピールするしかないもんな
37：名無しさん＠１周年：2016/08/24(水) 14:59:22.76 ID:KFb//IE/0.netＪＲ九州の真似ばかっししてるな
ＪＲ東日本って
39：名無しさん＠１周年：2016/08/24(水) 15:01:16.94 ID:oCuCGjlY0.net>>37
思った
パッケージパクってるのまるわかり
高い高いほざいてるけど、JR九州もこの価格帯で倍率70倍だからな
111：名無しさん＠１周年：2016/08/24(水) 15:58:08.46 ID:bm4e30Xv0.net>>37
先頭切っていいものを作り出せないあたりを察するに
かなり硬直した官僚的組織なのかなとは思う。
コンプライアンスとコストカットと無責任の塊。
40：名無しさん＠１周年：2016/08/24(水) 15:01:26.85 ID:KE7YYTeQ0.net９５万円ならエミレーツのファーストクラスでスペインあたりに飛んで５★ホテルに泊まって２週間行けるぞ
47：名無しさん＠１周年：2016/08/24(水) 15:05:28.87 ID:N5LNUfTS0.net平日の朝の山手線一周してから旅立つようにすればいい
いい景色が見られるよ、下界のｗ
62：名無しさん＠１周年：2016/08/24(水) 15:25:16.46 ID:L1K/UjjF0.net>>47
上下共の北斗星ロイヤルでソファーに座って車窓を眺めてたら、
併走する京浜東北線のラッシュ客の殺意の目線がすごかったなw
特に上りのが怖かったw
66：名無しさん＠１周年：2016/08/24(水) 15:27:18.42 ID:oCuCGjlY0.net>>62
貴族に対する羨望やがなW
63：名無しさん＠１周年：2016/08/24(水) 15:27:04.87 ID:IbBXLTBi0.net>>62
寝台ってそれを味わうためにあるよな。
昔のあかつきで関西のラッシュの群れをみるのも楽しかった。
53：名無しさん＠１周年：2016/08/24(水) 15:17:22.22 ID:ryABjlUD0.netどうせなら200万くらいにしろよ
それでも応募するやついるだろ
57：名無しさん＠１周年：2016/08/24(水) 15:21:00.29 ID:eFR/DMVt0.net車窓眺めるのが好きなんでベッドでグースカなんてもったいない！
一万円ちょいの北海道東日本パスでいいわ
67：名無しさん＠１周年：2016/08/24(水) 15:27:51.48 ID:i+guUi3L0.netこれだけ出せばそこそこのグレードのホテルにも泊まれて海外旅行できるだろ
何でわざわざゆっくり国内旅行しなきゃならんのよ
72：名無しさん＠１周年：2016/08/24(水) 15:31:01.33 ID:pGAujx8o0.net>>67
なんでわざわざ海外なんか行かなきゃいかんのよという人もいると思うで
俺もそう、言葉が通じない、治安が悪い、水やメシが合わない環境になんでわざわざ行くのか分からない
82：名無しさん＠１周年：2016/08/24(水) 15:37:36.60 ID:Hi1mE4lJ0.net北海道の列車の旅はあまりに風景が変わらなすぎて実は面白くないと聞いたことある
87：名無しさん＠１周年：2016/08/24(水) 15:40:18.41 ID:u+gsbqgW0.net散財の快感があるんだろね
90万あったら今の時期涼しい北海道に旅行してウニ丼と寿司を食べたいです
10万もあれば十分だけど
92：名無しさん＠１周年：2016/08/24(水) 15:43:07.04 ID:Prd+805p0.net鉄道マニア向けならいいんじゃないの。
旅行としては高杉。船旅か飛行機でリゾートに遊びに行ったほうがいい。
もうそろそろグリーン車とかのショボい名称止めて、一等車二等車三等車を復活させようぜ
そのとおり。
あと西日本もだな。
こいつらななつぼしを散々バカにしておいて、世界から好評と聞くや否や
掌を返して観光列車を発表したからな。
ななつぼし程のサービス精神とサービスを提供できるとは思えない。
高級観光列車ではなく高額観光列車になると予想。
路線が短いから仕方ないけど
高い金払ってまで無駄な時間は過ごしたくないな
今の鉄道関係者には責任も無いが
昔の鉄道関係者は景色が良いでもない位置に線路引いたから
昼間でも感動が無い路線だから
寝台列車として豪華アピールするしかないもんな
ＪＲ東日本って
思った
パッケージパクってるのまるわかり
高い高いほざいてるけど、JR九州もこの価格帯で倍率70倍だからな
先頭切っていいものを作り出せないあたりを察するに
かなり硬直した官僚的組織なのかなとは思う。
コンプライアンスとコストカットと無責任の塊。
いい景色が見られるよ、下界のｗ
上下共の北斗星ロイヤルでソファーに座って車窓を眺めてたら、
併走する京浜東北線のラッシュ客の殺意の目線がすごかったなw
特に上りのが怖かったw
貴族に対する羨望やがなW
寝台ってそれを味わうためにあるよな。
昔のあかつきで関西のラッシュの群れをみるのも楽しかった。
それでも応募するやついるだろ
一万円ちょいの北海道東日本パスでいいわ
何でわざわざゆっくり国内旅行しなきゃならんのよ
なんでわざわざ海外なんか行かなきゃいかんのよという人もいると思うで
俺もそう、言葉が通じない、治安が悪い、水やメシが合わない環境になんでわざわざ行くのか分からない
90万あったら今の時期涼しい北海道に旅行してウニ丼と寿司を食べたいです
10万もあれば十分だけど
旅行としては高杉。船旅か飛行機でリゾートに遊びに行ったほうがいい。
