転載元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1473563674/
1： ミドルキック(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 12:14:34.44 ID:VUzIlvuY0.net
ソウル米村耕一】韓国の海運最大手、韓進（ハンジン）海運が８月末に日本の会社更生法適用に相当する「法廷管理」を申請した。事業そのものは継続しているが、取引先などとの事前調整が不十分だったため、破綻後に世界各地で韓進の船舶が入港を拒否され、国際的に物流が混乱する事態に発展している。

入港できないのは入港料や荷降ろしにかかる費用を誰が負担するのか不透明なほか、債権者から船舶を差し押さえられる恐れがあるためだ。聯合ニュースによると、港に入れないまま漂流しているコンテナ船は１０日現在で７７隻、積み荷の総額は最大で１４０億ドル（約１兆４０００億円）規模になったという。韓国メディアはサムスン電子のディスプレーや冷蔵庫などを乗せたコンテナ船２隻が米カリフォルニア州ロングビーチ港沖で立ち往生しているなどと報じた。サムスン電子側が荷降ろし費用を負担すると申し出ている状況だという。

経営破綻そのものは韓進海運の問題だが、韓国内では物流が混乱しないよう事前に対策を取っておくべきだったと、韓国政府の対応への批判も高まっている。聯合ニュースによると柳一鎬（ユイルホ）経済副首相兼企画財政相は９日、国会で「結果的に荷主に被害が行き、事後対策しかできていないとの批判については謙虚にうけとめる」と述べ、対応の不手際を謝罪した。

混乱解消のために韓進海運の母体である韓進グループが１０００億ウォン（約９３億円）規模の支援を表明しているが、まだ実行されていない。

http://mainichi.jp/articles/20160911/k00/00m/020/141000c

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3： 閃光妖術(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 12:16:17.45 ID:IVlH4NoI0.net
海が汚れるだろ
さっさと朝鮮に帰れよ



45： ドラゴンスープレックス(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 12:28:51.29 ID:WOwjbiA+0.net
>>3
帰る油もメシもないから(笑)



8： アキレス腱固め(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 12:17:49.36 ID:T+F47qyw0.net
全部撃沈すれば解決！



39： ニールキック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 12:27:18.04 ID:tp4UpyJ/0.net
>>8
実際それが荷主にとって一番解決早いんだよｗ
船沈没→荷物全損扱いで保険で解決。
今さら商期逸した荷物受け取っても余計なコストかかって仕方ないし。



9： ビッグブーツ(滋賀県)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 12:18:28.54 ID:DSHACf1t0.net
差し押さえを避けて好きで漂流してるってのに、
これがアサヒ新聞によると
「日本の港湾関係者が不払いを恐れて入港拒否」だけしか書かれないんだもんな、恐ろしいわｗ



55： ラダームーンサルト(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 12:33:49.97 ID:RJHmhKBEO.net
>>9
今回はバカヒが、どう『角度』を付けようが、
日本が悪いと騙される日本人は団塊世代でも、ほぼいないから問題無いよww



10： キャプチュード(WiMAX)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 12:18:44.87 ID:1L0z9hii0.net
アホやコイツらｗｗｗｗ



11： ときめきメモリアル(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 12:19:18.38 ID:J/qpn6sv0.net
破綻確定？



20： 逆落とし(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 12:21:27.53 ID:dgU3gSr00.net
損害賠償が膨れ上がりまくりだね
大ポカするとどれぐらい膨らむのか興味あるわ



28： ムーンサルトプレス(庭)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 12:24:58.67 ID:PJmYH/t30.net
はよ国に帰ればいいやん
燃料がなくなるぞ



38： スリーパーホールド(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 12:26:50.82 ID:eFdCO6VS0.net
朝鮮は世界に迷惑を掛けるゴミ共



53： ブラディサンデー(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 12:33:22.67 ID:vXHwl9qi0.net
泳げもしないのに海に出るからだ



57： アルゼンチンバックブリーカー(沖縄県)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 12:34:13.66 ID:eIf8fmih0.net
お前らってマジで韓国に詳しいなｗ
どちらかというと親韓の俺より詳しいんじゃねーの？



79： フェイスロック(埼玉県【12:22 埼玉県震度1】)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 12:39:10.69 ID:Rbaqz1Qb0.net
>>57
敵を知り己を知れば百戦危うからず



81： バックドロップホールド(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 12:39:21.32 ID:W9uhwjAW0.net
>>57
害虫の生態に詳しくない農家は畑荒らされ放題になるだろ



64： ローリングソバット(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 12:36:20.91 ID:jSrsM9nh0.net
>>57
知れば知るほど嫌いになる国
というキャッチフレーズは秀逸だよなw



126： リバースパワースラム(三重県)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 13:03:55.36 ID:AR+fa9iI0.net
まとめ
・かなり以前からハンジンはヤバイとの噂は絶えなかった
・2016年9月1日、業界の予想通りハンジン破産
・世界各地の港湾 ： 入港したけりゃ今すぐ現金で支払え
・ハンジン ： 世界中の海運の混乱を人質にして得意のゴネ徳作戦展開
・世界各地の港湾 ： だが断る！世界中で入港禁止措置
・韓国政府 ： 韓国製品を搭載した船舶の救済計画
・韓国以外の荷主 ： 激怒
・ハンジンに船を貸してる船主 ： 激怒
・ハンジンと同じアライアンスの川崎汽船 ： 泣き寝入り
・東京地裁 ： ハンジン船の入港禁止措置を撤回命令
・日本のマスゴミ ： 全く報道しない自由を行使



168： キチンシンク(茸)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 13:32:47.56 ID:eom4C+1F0.net
>>126
入港禁止は撤回していないはずだが?
会社更生法の申請がされたから差し押さえを禁止しただけでなかった



119： ラ ケブラーダ(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 12:59:12.95 ID:urDxZC0TO.net
で、差し押さえ禁止にするだけ禁止にして踏み倒すために入港しない場合どうなるの？
何か保険入ってんの？



82： 雪崩式ブレーンバスター(catv?)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 12:39:23.11 ID:gqJ8uv+E0.net
ロイズどころか、ITFからも相手にされてないだろ。



77： リバースネックブリーカー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 12:39:00.92 ID:AoIa58Kz0.net
世界中に迷惑かけてるらしいな。受け荷どうすんだろ。



83： ファイナルカット(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 12:40:18.54 ID:/JtmZaYQ0.net
差し押さえを逃れるために沖合で漂流って
拿捕とかできないの？公海上だと債権側の権利って無効になってしまうの



111： 垂直落下式DDT(WiMAX)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 12:54:02.73 ID:6hmorWaM0.net
>>83
船ってのは、船籍を持つ国の領土扱いになるわけね
普通、外国の資産を、他国が勝手に領土に入って
差し押さえとかできないでしょ

ところが、各国の海事法で、それが認められてるんよ
アメリカだとルールBっていうんだけど、外国籍の船でも
港に入れば差し押さえができるんよ

その代わり、ステイオーダーの申請をすれば、割と簡単に
差し押さえ禁止になるわけ

三光汽船の倒産の時には、会社は世界中に素早く申請して
差し押さえ騒動にはならなかったんだけど、韓進海運は
それを全くしなかったんで、世界中で漂流する羽目になった

だけど、先週末から東京とかニュージャージーとかで申請してるんで
「入港費用さえ出せば」
港に入っても差し押さえされないから、入れるようになりつつある



128： ファイナルカット(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 13:05:49.72 ID:/JtmZaYQ0.net
>>111
サンクス
その入港費用も高額だし払えないから逃げてるんだよね
しかし債権者も荷主もこんな理由で逃げられたらもう差し当たって手出しできなくなるとか
リスクの大きいはなしだねえ。信用だけで客は金出さなきゃいけないね



154： ダブルニードロップ(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/09/11(日) 13:19:06.61 ID:60LbKC5J0.net
>>128
77隻の入港、荷卸、油代で不払い含めて600億って言われてるからな
港側も現金で寄越せと言ってるんだから韓進側も参ってるだろ
身から出たサビだからしょうがないの一言に尽きる