転載元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1477979167/
1:すらいむ ★:2016/11/01(火) 14:46:07.32 ID:CAP_USER9.net
全国最大のバスターミナル「バスタ新宿」(東京)の渋滞問題で、国土交通省は1日、過去に公表した「渋滞が改善した」とする調査結果が間違いだったことを明らかにし、謝罪した。

同施設周辺の違法駐車問題に対しては、バス会社に文書で改善を要請した。

国交省はバスタ新宿開業1カ月後の今年5月、施設前の国道20号のタクシー乗降場を施設内に収容したことで「渋滞が改善した」と発表していたが、「改善がみられない」と訂正した。

昨年11月と今年5月のそれぞれ1日分だけの渋滞の最大延長を目視確認した不十分なデータで比較したことが原因という。

膨大な情報を分析する「ビッグデータ」で昨年と今年の4~9月分の渋滞状況を解析した結果、ほとんど改善しておらず、時間帯によっては悪化していた。

http://news.livedoor.com/article/detail/12224624/


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7:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 14:49:56.21 ID:JlqdcEYB0.net
未だに大本営発表かよ
70年前から進化してない



2:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 14:48:06.06 ID:Ey0xP+yU0.net
テキトーな仕事しとんなw



6:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 14:49:32.35 ID:dzxhEJNG0.net
目視でも確認してないだろw



9:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 14:50:52.40 ID:.net
>西新宿地区で路上駐車し、時間調整している高速バスを確認
>バス会社約120社に路上駐車をしないよう口頭で要請

じゃあどうしろと????
駐車スペース作ってなかったのが間違いだろ!
明らかな設計ミスじゃねーか!



15:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 14:52:27.13 ID:J+H4Ig3n0.net
>>9
大井埠頭もそうだよ。
待機場所も考えないで路上でトラックを待たせる



47:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 15:20:08.52 ID:1o0mhr040.net
>>15
確かに従業員の駐車場さえないしな



10:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 14:51:25.70 ID:4wuGdUjU0.net
何でこんな間違いするの?ありえないでしょ



12:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 14:51:30.51 ID:lxAz1Suu0.net
東京都見ても同じだろ
これぞお役所仕事ってやつ



11:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 14:51:27.69 ID:+Lk4Z1mC0.net
>バスタ新宿

紛らわしい名前つけるなや
新宿にあるパスタ屋かと思うわな



14:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 14:52:04.46 ID:CtBVigRH0.net
なんなんだ、改善しないどころか、よけい悪くなってたのか。
事前に交通量調査会社に何億とか払って調査してるはずなのに、馬鹿なのか?
結局、何のメリットがあったの。乗り場を集約できたことか?



17:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 14:54:11.56 ID:dJIg6gVJ0.net
当たり前だよ
以前は新宿の外れにまで分散されてたのが集約されたんだからな



19:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 14:54:44.53 ID:RCT99+pU0.net
知ってた

タクシーの運転手さんがいってるもん
バスタで乗車降車するとメーター1つ上がるから
お客さんからの不満も多いし最悪って



20:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 14:57:20.32 ID:qoe0aMKG0.net
全ては役人の面子の為



21:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 14:57:26.61 ID:PNw8gBzK0.net
7、8ヶ所に分散していたバスターミナルを
世界一の利用者を誇る駅前一ヶ所に大集結!

バスが出てくる特別な地下トンネルでも作ったのならともかく
そのままで渋滞が解消される訳ないわなw



22:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 15:00:12.59 ID:.net
>>21
道路の整備は全くしてないからなw
新宿御苑からのアンダーパスの整備や明治通りのバス誘導路とか全くされてなかったりw



25:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 15:01:15.18 ID:UUAU+Uzl0.net
腹の底からアホだろこいつら



26:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 15:01:24.99 ID:6uaWywJK0.net
シミュレーションとかするんじゃないの?作る前に。
それともまた都合の良い係数満載のインチキシミュレーターでも使ったとか?



65:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 15:29:25.01 ID:3D2ppHSB0.net
>>26
これまた日本の伝統芸能、超がつくほどの都合がいい事ばかり起こるシミュレーション
連合艦隊でやらかしたよな?



30:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 15:04:47.36 ID:9KfqQrh00.net
バスタ新宿のハリボテ感はハンパない
役たたないどころか駅の真上にデカくて目立って大迷惑
日本の行政がどれだけ無能かの象徴みたい



32:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 15:06:08.48 ID:0bd0FFGh0.net
>西新宿地区で路上駐車し、時間調整している高速バスを確認。

定時制を確保しなきゃならんのだから近隣で待機ってのは当たり前。
それだけバスの待機場所が無い話の設計ミスだよ。



35:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 15:07:13.44 ID:hQglnPE90.net
人を集中させ、中に入るテナント料でアレコレしたかっただけだろ。
経済にはいいかもしれんが、渋滞を緩和する為なんて半端な理由をつけるからこうなる。



43:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 15:13:48.00 ID:HD6blLlF0.net
>>35
バスタは法令上、国道20号そのもの。
建物だけど道路という扱いなので
テナントは入れないんだよね



45:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 15:17:09.21 ID:XBlR5q7n0.net
>>43
3、4階は国道扱い、2階以下はJRのもの
区分もややこしい



39:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 15:10:13.26 ID:dJIg6gVJ0.net
金かけるなら首都高直結とか駅前を避けてから一般道につながるバス専用道とかまでやんないと
代々木の先首都高とクロスするとこまで山手線の上に道作れたらな



41:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 15:12:18.01 ID:HD6blLlF0.net
バスタの中にバス収容できるもんだと思ってたけど
乗降所が立派になっただけなのあれ?



48:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 15:22:12.03 ID:BU9OJREE0.net
ここに入らなかったコンビニは正解だったな。
凄くいい加減な仕事してそうだな行政は



55:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 15:24:45.03 ID:1p0KO2C00.net
他の都市はともかく東京でこんな集約バスターミナル作っちゃダメだったんだよ



56:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 15:24:51.20 ID:yjJwckmg0.net
西新宿の外れにでも大きなバスターミナル作れば良かったのに。



42:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 15:13:33.50 ID:mbgbgIDO0.net
内田の様な利権層は着工の段階でゼニを抜き終わっているから、
あとはどうなろうが知った事ではないという事なのだろう



62:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 15:28:00.99 ID:n/q5fmev0.net
高速バスターミナルなのに

◎トイレが致命的に不足
(バスターミナルでトイレが無いってありえるか?)
◎コインロッカーが致命的に不足
(バスターミナルでロッカーが無いってありえるか?)
◎イスが致命的に不足
(バスターミナルなのに床に座れってか?)
◎売店、飲食施設が致命的に不足

このキチガイ欠陥施設を設計した白痴野郎はマジで死ね
即刻死ね



64:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 15:29:18.65 ID:KEulMsmM0.net
わざと土日祝日を抜いて発表してたんだもんね
嘘ばかり言ってるよね



67:名無しさん@1周年:2016/11/01(火) 15:29:41.30 ID:yjJwckmg0.net
違法駐車の再発防止策って、路線廃止しかないんじゃね?
明らかに欠陥設計だろこれ。