転載元：http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373302647/
1：そーきそばΦ ★：2013/07/09(火) 01:57:27.79 ID:???0
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【中野晃＝ソウル、中井大助＝ニューヨーク、工藤隆治】米サンフランシスコ国際空港でアシアナ航空機が着陸に失敗した事故で、操縦していた副機長を指導する機長は、今回初めて教官役として飛行したことがわかった。副機長はボーイング７７７型機の操縦経験を積むための訓練（慣熟飛行）中で、同型機でこの空港に着陸するのが初めてだったことも判明している。
アシアナ航空関係者によると、機長は７７７型機で３２２０時間の飛行経験があり、同空港にも３３回運航している。しかし、先月１５日に「教官」としての資格を得たばかりだった。副機長は同型機の飛行が９回、計４３時間と少なかった。
同社の尹永斗（ユンヨンドゥ）社長は８日の会見で、副機長の操縦について「国際法にのっとった訓練飛行」「シミュレーターで完璧に訓練した後に飛行するので問題はない」などと述べた。一方、「教官の機長が飛行の責任を負う」とも語った。
朝日新聞デジタル 7月9日(火)1時12分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130709-00000002-asahi-int
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7：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 02:00:49.50 ID:8emhMKPF0
機長に責任を押し付ける気でいるようだけど
避難指示を出さなかったから死人が出たわけで
会社の責任もがっつり追求されるね
11：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 02:02:57.69 ID:Qgg5olPz0
でも経験の問題だけでこんな事故になるとは思えんなあ。
777の経験が浅かろうが、教官の経験がなかろうが、
着陸時に規定の速度と高度を維持できてるかぐらい確認するだろうに。
何か慌てるようなトラブルも原因に加わってたんだろう。
慣れてないから、トラブルが発生して総崩れになるのはあり得る。
81：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 03:05:26.92 ID:N5DElKzQ0
>>11
ジャンボのような大型機並に機体が長い。
つまり、着陸時に機首を上げすぎると後部が地面と接触してしまう。
機体が短ければ機首が上がりすぎても何とかなったのだろうが、
長い機体ということをいまいち分かっていなかったのだろうな。
これは経験しないと身につかないみたいだね。
だから、パイロットの免許は機種毎にある。
71：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 02:53:54.20 ID:4rAN/1as0
>>11
エアバスA320が航空ショーのデモ飛行で事故った、
エールフランス296便墜落事故と同じで
教官より練習生の副機長の方が立場が強く、教官の指示を全く聞き入れず
独断専行で強硬に着陸を行ったって線はあるのかな？
韓国って元軍人の旅客機パイロットが多いと聞くから
副機長の方が教官より階級が上だとしたら、
萎縮してミスを指摘できない心理が働くだろうしね
19：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 02:05:30.16 ID:aB4tIN6rO
客乗せて教習すんのか…
17：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 02:05:04.50 ID:s6Ts6A8T0
調子に乗って死傷者を出し
777を燃やして空港を閉鎖しました
20：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 02:05:48.04 ID:hwDUuldc0
もう無茶苦茶だな。これじゃまた落としそう
41：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 02:22:34.89 ID:pLscXRur0
本来はもっと大惨事になっていたが、生存者居るだけで奇跡だよ。
操縦ミスで事故るとか流石ですわ。
51：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 02:33:33.39 ID:U5KOEmiVP
空港毎に違うのはアプローチの入り方と回りの景色だけ
機長も操縦経験的には問題ない
副機長の資格にも問題は無い
だが機長の方が速度低下に気付けなかったのと
回復操作を正しく出来なかったのは問題だな
76：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 02:59:53.97 ID:gBRwmF6J0
で、今回はチョンどんな言い逃れ用意してるわけ？
78：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 03:01:39.58 ID:Bygk8HP20
全て日本が悪いので謝罪と賠償を・・・
82：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 03:06:02.69 ID:cpFKCISi0
失速警告が出るまでスラスト絞るとか素人かよ
85：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 03:07:06.57 ID:uP3cBoFU0
つーか「訓練」で大事故起こるのこれで何回目だよ
もういい加減、乗客の乗った旅客機で訓練するのを国際法で禁止しろよ
訓練用に客乗せずにジャンボ機飛ばせよ。ケチってんじゃねーよ
87：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 03:08:30.71 ID:VX1XFIZf0
>>85
航空機の運賃が今の数倍にハネ上がる。
124：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 03:51:56.04 ID:cIS4wu2b0!
アシアナって行政処分の数が大韓航空の３倍
158：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 04:45:35.48 ID:LK2Wj6r80
韓国の大手財閥・錦湖アシアナグループの一員。
航空事故
1993年7月26日、アシアナ航空733便墜落事故
2011年7月28日、アシアナ航空991便墜落事故（貨物便）
2012年8月21日、午後3時20分頃、ハワイ・ホノルル発ソウル行きの便が、
島根県上空付近で乱気流に巻き込まれ乗客２人が骨折などのけがをした。
2013年7月6日、アシアナ航空214便着陸失敗事故がサンフランシスコ国際空港で発生した。
この会社やべえええ
207：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 05:56:56.33 ID:Hpv6xicA0
>>158
さすがに乱気流は許してやれよ。
140：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 04:16:45.29 ID:QDEIyMs60
やっぱマニュアル着陸なんて
朝鮮人にはまだまだ早すぎたってことだろうね
141：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 04:19:11.16 ID:pliCId5c0
まず自力で水車を作ってみようぜ
144：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 04:24:54.84 ID:rlORFxcE0
他にも何か隠しているのかなと思ってしまうね・・・・。
176：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 04:59:09.28 ID:WtTPwcJL0
今更だけど、飛行機の新品中古はこの件全く関係無いなw
171：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 04:55:21.06 ID:bxArqNVD0
パイロットの練度を持ち出し始めた時点で、
アシアナも操縦ミスって気が付いてる臭いが。
180：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 05:05:40.24 ID:SXzF3kItP
飛行時間が1万時間近いと言われているが、どの機体だったのか公表されていないな。
オレの推測では空軍機だったんだろうって。
空軍のプロペラ機あたりじゃねって。
こんなクソベタなド素人以下の操縦しかできんヤツが乗客を大勢乗せて飛んでる非常識。
あと教官役も何やってたんだろうね。
絶対おかしい、有り得ない話だ。
189：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 05:20:42.45 ID:mVXZCPLq0
あんな真昼間の晴天時で着陸に失敗ってどーよ
217：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 06:05:31.33 ID:8Frdo/X20
韓国メディアによるとサンフランシスコ空港は
世界でも着陸が難しくて知られてるそうだけど、
何でそんな難しい空港でわざわざ初めて尽くしの着陸試みたんですかねえ
やはり全面的にパイロットの判断ミス・人為ミスって事ですよねえ？
232：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 06:15:13.60 ID:omyNk/8g0
NHKでも今やってたけど
指導教官役の機長が、指導資格を取ったのは3週間前
指導教官を実際にやったのは今回が初めて
副操縦士がへたくそで指導がくそ こんなところだな
234：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 06:17:11.02 ID:YgHBe9D30
なんでこんなに副機長がかばわれてるの？
244：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 06:20:21.66 ID:omyNk/8g0
>>234
副操縦士の操縦がへたくそなら、教官役が操縦取り返して
ちゃんと降ろす義務があるからだろ
249：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 06:24:29.36 ID:LROdclmL0
>>244
その段階には早すぎたというのが
多分真面目に語っている人の一致した意見だと思う。
その前に機長は何やってたんだろうなーと。
後ろに2人乗っていたというから、パニックと想像。
嫌味でなく。
88：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 03:09:11.79 ID:WtTPwcJL0
遠いけど、アプローチからクラッシュまでの動画がYouTubeにあるね。
激突して一回転してるね。
116：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 03:42:11.92 ID:tmWkjlWh0
CNNの瞬間の映像が出てきて、
最初に目撃者の婆さんが言ってた「スピンした」ってのが本当だってわかったな。
飛行機も人間も意外と丈夫でビビった。
187：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 05:19:12.71 ID:t2gVsb4EP
まあ墜落時の動画見たら全員死んでも
おかしくない規模の事故だったな。
逆にラッキーだったような。
韓国機に乗るからこういうことになる。
117：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 03:42:18.98 ID:/YT7XnqV0
7/8のモーニングバード8:52
"飛行機は安全に着陸しましたのでそのまま着席してください”
というアナウンスがあったといってますよ。
119：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 03:44:23.72 ID:tmWkjlWh0
>>117
もう批判するとかじゃく、ちょっと笑った。シュールすぎ。
121：名無しさん＠１３周年：2013/07/09(火) 03:47:33.87 ID:noL7AVN10
>>117
おとなしく指示に従う客ばかりだったら
もっとひどいことになってたな
恐ろしい
避難指示を出さなかったから死人が出たわけで
会社の責任もがっつり追求されるね
777の経験が浅かろうが、教官の経験がなかろうが、
着陸時に規定の速度と高度を維持できてるかぐらい確認するだろうに。
何か慌てるようなトラブルも原因に加わってたんだろう。
慣れてないから、トラブルが発生して総崩れになるのはあり得る。
ジャンボのような大型機並に機体が長い。
つまり、着陸時に機首を上げすぎると後部が地面と接触してしまう。
機体が短ければ機首が上がりすぎても何とかなったのだろうが、
長い機体ということをいまいち分かっていなかったのだろうな。
これは経験しないと身につかないみたいだね。
だから、パイロットの免許は機種毎にある。
エアバスA320が航空ショーのデモ飛行で事故った、
エールフランス296便墜落事故と同じで
教官より練習生の副機長の方が立場が強く、教官の指示を全く聞き入れず
独断専行で強硬に着陸を行ったって線はあるのかな？
韓国って元軍人の旅客機パイロットが多いと聞くから
副機長の方が教官より階級が上だとしたら、
萎縮してミスを指摘できない心理が働くだろうしね
777を燃やして空港を閉鎖しました
操縦ミスで事故るとか流石ですわ。
機長も操縦経験的には問題ない
副機長の資格にも問題は無い
だが機長の方が速度低下に気付けなかったのと
回復操作を正しく出来なかったのは問題だな
もういい加減、乗客の乗った旅客機で訓練するのを国際法で禁止しろよ
訓練用に客乗せずにジャンボ機飛ばせよ。ケチってんじゃねーよ
航空機の運賃が今の数倍にハネ上がる。
航空事故
1993年7月26日、アシアナ航空733便墜落事故
2011年7月28日、アシアナ航空991便墜落事故（貨物便）
2012年8月21日、午後3時20分頃、ハワイ・ホノルル発ソウル行きの便が、
島根県上空付近で乱気流に巻き込まれ乗客２人が骨折などのけがをした。
2013年7月6日、アシアナ航空214便着陸失敗事故がサンフランシスコ国際空港で発生した。
この会社やべえええ
さすがに乱気流は許してやれよ。
朝鮮人にはまだまだ早すぎたってことだろうね
アシアナも操縦ミスって気が付いてる臭いが。
オレの推測では空軍機だったんだろうって。
空軍のプロペラ機あたりじゃねって。
こんなクソベタなド素人以下の操縦しかできんヤツが乗客を大勢乗せて飛んでる非常識。
あと教官役も何やってたんだろうね。
絶対おかしい、有り得ない話だ。
世界でも着陸が難しくて知られてるそうだけど、
何でそんな難しい空港でわざわざ初めて尽くしの着陸試みたんですかねえ
やはり全面的にパイロットの判断ミス・人為ミスって事ですよねえ？
指導教官役の機長が、指導資格を取ったのは3週間前
指導教官を実際にやったのは今回が初めて
副操縦士がへたくそで指導がくそ こんなところだな
副操縦士の操縦がへたくそなら、教官役が操縦取り返して
ちゃんと降ろす義務があるからだろ
その段階には早すぎたというのが
多分真面目に語っている人の一致した意見だと思う。
その前に機長は何やってたんだろうなーと。
後ろに2人乗っていたというから、パニックと想像。
嫌味でなく。
激突して一回転してるね。
最初に目撃者の婆さんが言ってた「スピンした」ってのが本当だってわかったな。
飛行機も人間も意外と丈夫でビビった。
おかしくない規模の事故だったな。
逆にラッキーだったような。
韓国機に乗るからこういうことになる。
"飛行機は安全に着陸しましたのでそのまま着席してください”
というアナウンスがあったといってますよ。
もう批判するとかじゃく、ちょっと笑った。シュールすぎ。
おとなしく指示に従う客ばかりだったら
もっとひどいことになってたな
恐ろしい
