転載元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1552869693/
1:荒波φ ★ :2019/03/18(月) 09:41:33.15 ID:CAP_USER.net
中国発大気汚染が韓国の粒子状物質でどれくらい占めるかをめぐり主張が入り乱れている。中国の影響は年平均30~50%で、高濃度の時は60~80%という政府の説明が過大包装されたという指摘もある。

それなら日本はどうだろうか。日本でも1990年代は中国発の亜硫酸ガスが、2000年代初期には黄砂が、2000年代後半にはオゾン汚染が、最近では中国発PM2.5(微小粒子状物質)が問題になっている。

2013年1月、中国北京などでPM2.5の濃度が高まると日本でも懸念の声が相次いだ。当時日本研究チームの分析の結果、九州地方はPM2.5の61%、中国四国地方は59%、近畿地方は55%が中国から飛来したものだった。(中略)

結局「呼吸共同体」である韓日中3カ国が共に技術・資金・政策・情報・人材を集めたり分けたりながら、中国の変化を引き出すしかないということだ。

https://japanese.joins.com/article/358/251358.html?servcode=100§code=120

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▽関連スレ
【韓国】文在寅、潘基文とタッグを組んで大気汚染対策へ


5:名無しさん:2019/03/18(月) 09:43:22.21 ID:QtQ77xWM.net
お前んとこのはおまエラが原因だろ
巻き込むなよ



6::2019/03/18(月) 09:43:23.21 ID:JFi7RM3F.net
助けてではなく、お前にも手伝わせてやるというスタンス



425:名無しさん:2019/03/18(月) 11:33:52.34 ID:QXryJjVb.net
>>6
これ。ほんとうぜえ奴ら。



11:名無しさん:2019/03/18(月) 09:44:22.75 ID:upECvNgm.net
自分が困るとすぐ共同体とか言い出す、自分の事は自分でやれ



8::2019/03/18(月) 09:43:33.59 ID:kzfDvJNy.net
日本は韓国ほどPM2.5が吹き荒れていない。
韓国は単独で中国に抗議の嵐を浴びせてろよ。



39::2019/03/18(月) 09:49:15.48 ID:4zz9azqh.net
きたきたw
みんなが予想してたとおりでほんと笑える



43:名無しさん:2019/03/18(月) 09:50:26.20 ID:BHhrd6U0.net
なんで被害者の日本が加害者どもに協力しなきゃならんの?



42:名無しさん:2019/03/18(月) 09:49:39.92 ID:3IIvivRP.net
おまえら、自分のところのゴミの海洋投棄をなんとかしろよ。
都合のいいときだけ、すり寄って来るな。



58::2019/03/18(月) 09:52:42.46 ID:Phf5Gf8u.net
中国は地域限定だが大気汚染対策は一応やってる。
韓国は何かしたか?



60:名無しさん:2019/03/18(月) 09:53:25.97 ID:VNpggsaz.net
呼吸困難で頭おかしくなったか?
助言を与えよう。
息を吸うな。



64:名無しさん:2019/03/18(月) 09:54:10.06 ID:WphSReBC.net
ホントにタカリビジネスだけは良く思いつく
何一つ産み出そうとはしないので、産み出せるはずもない。



66:名無しさん:2019/03/18(月) 09:54:25.94 ID:57EBbvAn.net
まずディーゼル規制しろよ
それでかなり改善するぞ



82:名無しさん:2019/03/18(月) 09:59:28.93 ID:Pn3Y62Pr.net
>>66
支持率が下がるからしません
自動車の40%がディーゼル車なので
40%の国民の支持を失います



99:名無しさん:2019/03/18(月) 10:03:08.59 ID:57YSGcup.net
>>82
ヨーロッパもそうだけど
高値で売れるガソリンは輸出に回して
余った軽油を使うようディーゼル車普及させたんだよな
自業自得



72:名無しさん:2019/03/18(月) 09:56:57.68 ID:+nldgTPj.net
中国に叱られただろ、根拠を示せとw
勝手に日本を巻き込むんじゃねぃよ
日中は環境問題でシンポを開いたり協力しとるわ
北京は格段に良くなっているし、ソウルのPM2.5は
韓国自身と北朝鮮が原因の8割超