転載元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1433471513/
1: Anubis ★ 2015/06/05(金) 11:31:53.66 ID:???*.net
作業チームは５日朝までに、クレーンから伸びる鉄製のロープを船体に固定するなどの準備作業をし、午前７時（日本時間午前８時）すぎに引き起こし作業を始めた。転覆して裏返しになっていた船体は、２時間ほどで引き起こされた。作業チームは船体をつり上げて内部の水を抜いた後、すべての船室内を捜索する方針だ。
中国政府は船体を動かさずに船内の捜索を続けてきたが、４日夜、船内に生存者がいる可能性はなくなったとして方針を転換。すぐに作業を始めたが、川底につかえていた船首部分にクレーンのロープをかける準備に手間取り、作業開始が朝にずれこんだ。（荊州＝金順姫、延与光貞）
http://www.asahi.com/articles/ASH652T3ZH65UHBI007.html
8: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 11:35:31.29 ID:bMdWqs/G0.net
船底の隙間の生存者もこれで終った
109: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 12:34:44.03 ID:gO5Qf6Uh0.net
>>8
もう酸素なくなってるでしょ
無理だよこればっかりは
10: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 11:36:40.36 ID:ROiJHcIg0.net
＞中国政府は船体を動かさずに船内の捜索を続けてきたが、４日夜、船内に生存者がいる可能性はなくなったとして方針を転換。
一ヶ月経っても生きてるとか言って浮上させないかった半島とえらい違いだ
13: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 11:38:32.20 ID:bMdWqs/G0.net
人名軽視で仕事が荒くて速いな
高速鉄道事故の時と姿勢は一貫している
200: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 14:07:49.65 ID:SLVczjZR0.net
>>13
橋脚に引っ掛かってる車両をズドーンと落とした時に十分驚いたんだが
まさかその後もっと凄い事になるとは思わなかった。あれは語り草だわ。
16: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 11:41:54.32 ID:DocCUOeU0.net
船底に穴開けたのに一人も救出なしってどういうことなん？
38: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 11:51:14.62 ID:EbFHiHkA0.net
>>16
沈めようとしたんじゃない？
陸上なら事故の痕跡が地盤面下になればOK
川なら水面下になればOKとか
中国なりの基準があるのでは？
18: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 11:42:29.40 ID:/rZmXleh0.net
あっさり35人を超えちゃったな
19: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 11:42:52.22 ID:z7JIEp210.net
口封じに全員が死ぬまでたっぷり漬け込んでます。
21: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 11:44:04.13 ID:6BT2X4CL0.net
引き揚げた後穴掘って埋めるのか･･･
23: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 11:45:39.62 ID:IV4EPllK0.net
省をまたぐ河川で起きた事故はどの幹部が責任問われるのかな
45: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 11:59:14.49 ID:tIN51kX90.net
>>23
案分するんじゃねーか？
今回も３人で分けるなら死者数もセーフ
26: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 11:46:23.92 ID:Ezf03KpV0.net
乗客、遺族、の声は全く報道しない
って言うか声すらあげられない
30: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 11:49:03.39 ID:gy/6y4TQ0.net
さすが中国！韓国なんか１年経っても何もできてないのにｗ
31: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 11:49:10.91 ID:N6eIiBu60.net
これを見た半島人が、早くセウォル号も引き上げろと発狂するな
ますます追い込まれるクネBBAｗ
37: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 11:51:09.92 ID:UoH4SnoX0.net
時期としては真っ当だね
セウォル号は…まあなんだｗ…がんばれｗｗｗ
41: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 11:53:00.61 ID:D7p1xg1B0.net
さすがに35人に押さえるには無理があったか…
かなりアクロバティックな言い訳も考えていたんじゃないかと思うが
49: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 12:00:49.59 ID:3WRmKGHz0.net
まあ、こういうのはひっくり返ってからでは遅いわな
ひっくり返らない船を義務付けるのが本道やね
96: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 12:25:45.06 ID:lHSa86QA0.net
>>49
船体構造が船室が喫水近くまであり凄く不安定なうえに、さらに船幅は同じで船体を伸ばして
上にも客室増やしたら更に不安定になるだけだよね。
どうせ川底に船体が着いてるんだから、横転しないように両舷からサルベージ船で支えて
船底から大量の空気を送り込みながら船体を少しずつ吊り上げ、船底に穴を開ければ
生き残った客が窒息することは避けられたんじゃないのかな。
52: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 12:01:59.31 ID:cylC0fwQ0.net
せっかく沈んで埋める手間が省けたのに
わざわざ引き上げるなんて
61: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 12:07:01.17 ID:+fhk+HmC0.net
>>52
沈没した場所だと、船の運航の邪魔になるんだろ。
邪魔にならんなら放置する。
58: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 12:04:52.44 ID:9r9jAhAo0.net
中国は事故処理早いね
一方韓国はまだこれから、まあセウォル号はそれで良いとしても
同じ事がMERSにも言えるんだよね
韓国の処理の遅さはMERS対応の悪さにも表れてる
64: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 12:09:46.84 ID:3IJPLiW90.net
判断早くていいけど捏造と隠蔽のためだからなｗ
67: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 12:11:13.81 ID:vgqUBwtF0.net
しかし一瞬で数百人の安否不明者を死んだものと判断して撤去作業とか凄いな
70: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 12:12:20.17 ID:3Ck40Nn10.net
正直、この対応の速さと容赦なさは中国の強みかもなあ。
74: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 12:13:22.66 ID:CVb0OEhPO.net
支那もチョンみたいに 座り込んで泣き喚くのなw
警官に掴み掛かってたりしてたし、お国柄か
80: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 12:17:51.42 ID:inboM64O0.net
>>74
中国でそれやったらどうなるか…
84: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 12:18:59.89 ID:UoH4SnoX0.net
>>80
３０分でお掃除完了ｗｗｗ
76: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 12:16:03.83 ID:9r9jAhAo0.net
事故自体を隠すのは無理だから少しでも早く終わらせようって事だろうね
報道管制（検閲）も長引くと難しくなるからね
79: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 12:17:03.82 ID:TVxne0Ur0.net
死体入れたままスクラップにしそうだ
86: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 12:19:10.28 ID:PWxPD4y+O.net
中から船底叩いてた人達、誰一人助からなかったのか…
苦しい死に方だったろうな
88: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 12:19:31.06 ID:GrDZ5O790.net
ニュースで見たが、上下を元に戻したものの相変わらず沈んだままなんだな。
てっきり水面上まで吊り上げるのかと思っていたよ。
100: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 12:30:43.03 ID:lHSa86QA0.net
>>88
中に膨大な量の水が入ってるから無理に上げるとサルベージ船も横転しかねないんじゃね？
89: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 12:20:02.54 ID:/SK6yC380.net
こういうのって形を維持したまま引き上げないとダメなんじゃないか？
せっかく生きている人も死んじゃわないか？
102: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 12:31:15.78 ID:qaRWsaeGO.net
>>89
だよな
沈没した直後ならまだしも、三日も経った後じゃあ…
95: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 12:24:48.31 ID:pbWAH/HM0.net
助かる見込みが無くなったと言い張って奇跡の生還の可能性を潰して
4日で引き揚げ作業を始める中国と
助かる見込みがあるうちから毒ガスを船内に投入しただけでは足りず
確実に中の人が亡くなっているであろう一年後に引き揚げ作業を行う韓国って
どっちが酷いのだろうか？
123: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 12:45:34.99 ID:M/V7YrXs0.net
セウォル号は乗員・乗客の死者295人、行方不明者9人、捜索作業員の死者8人で312人
この中国船沈没の方が大事故なんだよね
マスコミがセウォル号ばかり贔屓して報道していたから勘違いしてしまう
139: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 12:54:00.41 ID:deVbF+v70.net
人間の多い国ってやる事がすごいよね
一人一人の気持ちとか考えてられないんだろうけど
御嶽山と同じような事故が起きても、
日本のようにしらみつぶしに調べずに火山灰で埋めてしまうんだろうな
140: 名無しさん＠１周年 2015/06/05(金) 12:55:01.61 ID:46lB3saO0.net
中国大事故もみ消しの歴史
・ロケット発射失敗、真横に飛んで近くの村が全滅して1000人以上死亡。村そのものが無かったことにされる。
・新幹線事故 車両をそのまま埋めて無かったことにする。
中国人の命の重さは家畜と同程度。それが中国のモラル
もう酸素なくなってるでしょ
無理だよこればっかりは
一ヶ月経っても生きてるとか言って浮上させないかった半島とえらい違いだ
高速鉄道事故の時と姿勢は一貫している
橋脚に引っ掛かってる車両をズドーンと落とした時に十分驚いたんだが
まさかその後もっと凄い事になるとは思わなかった。あれは語り草だわ。
沈めようとしたんじゃない？
陸上なら事故の痕跡が地盤面下になればOK
川なら水面下になればOKとか
中国なりの基準があるのでは？
案分するんじゃねーか？
今回も３人で分けるなら死者数もセーフ
って言うか声すらあげられない
ますます追い込まれるクネBBAｗ
セウォル号は…まあなんだｗ…がんばれｗｗｗ
かなりアクロバティックな言い訳も考えていたんじゃないかと思うが
ひっくり返らない船を義務付けるのが本道やね
船体構造が船室が喫水近くまであり凄く不安定なうえに、さらに船幅は同じで船体を伸ばして
上にも客室増やしたら更に不安定になるだけだよね。
どうせ川底に船体が着いてるんだから、横転しないように両舷からサルベージ船で支えて
船底から大量の空気を送り込みながら船体を少しずつ吊り上げ、船底に穴を開ければ
生き残った客が窒息することは避けられたんじゃないのかな。
わざわざ引き上げるなんて
沈没した場所だと、船の運航の邪魔になるんだろ。
邪魔にならんなら放置する。
一方韓国はまだこれから、まあセウォル号はそれで良いとしても
同じ事がMERSにも言えるんだよね
韓国の処理の遅さはMERS対応の悪さにも表れてる
警官に掴み掛かってたりしてたし、お国柄か
中国でそれやったらどうなるか…
３０分でお掃除完了ｗｗｗ
報道管制（検閲）も長引くと難しくなるからね
苦しい死に方だったろうな
てっきり水面上まで吊り上げるのかと思っていたよ。
中に膨大な量の水が入ってるから無理に上げるとサルベージ船も横転しかねないんじゃね？
せっかく生きている人も死んじゃわないか？
だよな
沈没した直後ならまだしも、三日も経った後じゃあ…
4日で引き揚げ作業を始める中国と
助かる見込みがあるうちから毒ガスを船内に投入しただけでは足りず
確実に中の人が亡くなっているであろう一年後に引き揚げ作業を行う韓国って
どっちが酷いのだろうか？
この中国船沈没の方が大事故なんだよね
マスコミがセウォル号ばかり贔屓して報道していたから勘違いしてしまう
一人一人の気持ちとか考えてられないんだろうけど
御嶽山と同じような事故が起きても、
日本のようにしらみつぶしに調べずに火山灰で埋めてしまうんだろうな
・ロケット発射失敗、真横に飛んで近くの村が全滅して1000人以上死亡。村そのものが無かったことにされる。
・新幹線事故 車両をそのまま埋めて無かったことにする。
中国人の命の重さは家畜と同程度。それが中国のモラル
