転載元：http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1580171075/
1：新種のホケモン ★：2020/01/28(火) 09:24:35
韓国１位の航空会社である大韓航空が昨年１０－１２月期に赤字に転落したと推定される。大韓航空は昨年７－９月期に韓国系航空会社で唯一営業利益を出した。昨年１０－１２月期に韓国系航空会社が最悪の業績となったと推定される中で最近の新型コロナウイルスによる新型肺炎まで加わり今年の業績見通しも暗いという分析が出ている。

２７日の航空業界によると、大韓航空とアシアナ航空の大手航空会社２社とチェジュ航空、ジンエアー、ティーウェイ航空、エアプサンの格安航空会社（ＬＣＣ）４社が今週から来月中旬にかけて昨年１０－１２月期の業績を相次ぎ発表する。

航空業界と証券業界では航空会社９社のいずれも昨年１０－１２月期に赤字を記録したとみている。市場情報提供会社Ｆｎガイドによると、昨年１０－１２月期の航空会社別営業損失は、証券会社推定値平均でアシアナ航空が８９３億ウォンで最も多く、チェジュ航空も４０８億ウォンの大幅な営業損失を出したと推定される。

https://s.japanese.joins.com/JArticle/261918?servcode=300§code=320

1


12：名無しさん：2020/01/28(火) 09:30:31
まだコロナが流行していない去年の１０～１２月期が赤字なのはｗ
反日の成果じゃないかｗ？胸を張れよｗ
今期も赤字だろうがｗ



9：名無しさん：2020/01/28(火) 09:27:41
セルフ制裁するからw



15：名無しさん：2020/01/28(火) 09:31:42
たしか唯一大韓だけが赤字じゃなかったのに



17：大有絶 ◆moSD0iQ3To ：2020/01/28(火) 09:33:43
文ちゃんの政治も
韓国経済も
我々から高速で遠ざかりつつ赤方偏移。
めでたいめでたい。



20：名無しさん：2020/01/28(火) 09:34:41
この際もう経済活動は落ち込みまくっていいよ
一旦グローバル化とやらを悪という認識に切り替えるとき。
いいタイミング。鎖国したいぐらい



21：名無しさん：2020/01/28(火) 09:34:56
さぁ何社生き残るのかね



23：名無しさん：2020/01/28(火) 09:35:24
こんな状況下で韓国中国に旅行しようってヤツ
アタマおかしいからなぁ。そりゃ搭乗率も下がる



32：名無しさん：2020/01/28(火) 09:40:56
なんでまだ一週間程度の事を赤字の理由にしてるんだ、反日が原因だけど言えないんだろ。



29：名無しさん：2020/01/28(火) 09:39:57
これで破綻しても日本のせいにしてくるぞ
「日本が不買運動をさせたから」とか言い出すんじゃないか



31：名無しさん：2020/01/28(火) 09:40:48
リスクを計算しないで
他人のせい運営してるから吹っ飛ぶんじゃね



35：名無しさん：2020/01/28(火) 09:42:24
気にするな。反日さえあれば幸せじゃないか。



60：名無しさん：2020/01/28(火) 10:02:36
ジム・ロジャースを信じなさい。
文大統領を信じなさい。



58：名無しさん：2020/01/28(火) 10:01:19
一行でまとめると
赤字体質の所に新型肺炎で止めを刺されたと
これはもうダメかもね^^



62：名無しさん：2020/01/28(火) 10:04:34
コリアの地獄はこれからなんだな



66：名無しさん：2020/01/28(火) 10:06:23
去年LCCが一社なくなったようだけど、今年は何社かねぇ



70：名無しさん：2020/01/28(火) 10:10:37
>>66
キャリアだけでなく、仁川空港も逝きそうだなwww



69：名無しさん：2020/01/28(火) 10:10:37
新型肺炎がもし発生しなければ黒字になってたかと云えばそれもない。
記事自体、弱り目に祟り目だけでいいような。



93：名無しさん：2020/01/28(火) 10:36:42
>>69
逆に、先に逝ったアシアナの方が良いタイミングで売れたとも言える
今の状況じゃ、大韓航空買うところないでしょ



97：名無しさん：2020/01/28(火) 10:42:34.44 ID:0xrvPvnt.net
>>93
ナッツはフラッグ・キャリアだから、公的資金を入れて助ける。かつてのJALと同様に。
あと、南鮮の政府専用機(B747-400)はナッツからの長期リースで、整備はナッツが担当。
なので、ナッツがつぶれるとジャンボの政府専用機が飛ばせなくなるという事態に陥る(B737-300の政府専用機は飛ばせるが、航続距離が短いし古く小さな機体は見劣りする)。
南鮮政府……というより外遊大好きなムンムンとしては、デカい専用機が飛ばせなくなるのは火病レベルの「あってはならない」ことw



99：名無しさん：2020/01/28(火) 10:49:02
>>97
問題は、韓国政府にその金があるか？　なんだよね
韓国電力も危ないしｗ



72：名無しさん：2020/01/28(火) 10:11:02.84 ID:8kzvX0VW.net
大丈夫、もっと世界を目指すべきだ。
なんていっても、韓国を代表する航空会社だから、世界中を網羅すべきだ。



71：名無しさん：2020/01/28(火) 10:10:45
LCC は全滅かな



84：名無しさん：2020/01/28(火) 10:18:13
>>71
韓国系ＬＣＣは全滅して欲しいな。
「国際」空港維持するために地方自治体や国交省が韓国系ＬＣＣに補助金出してるんだから。
国内経済を活性化させるなら地方ー地方間のＬＣＣ路線に補助金出した方がいい。
あとは空港24時間化を反対する住民の移転費な。



85：氷水のプロ ：2020/01/28(火) 10:24:22.65 ID:ieqNxgaO.net
>>84
今じゃ台湾中国線の奪い合いになってる



102：名無しさん：2020/01/28(火) 11:00:03
こっそり日本便を増やして息を吹き返そうとしているところに
コロナちゃん登場で韓国経済終了w



82：名無しさん：2020/01/28(火) 10:18:01
こんな状況なのにナッツ姫と弟がお家騒動やってるらしいな、朝鮮人らしいわ。
ロッテもやってるんだろ、金目になると親兄弟も関係ないな。
弟が畑を買うと腹が痛いだったっけ？