転載元：http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1605496157/
1：2020/11/16(月) 12:09:17.34
【ソウル=細川幸太郎】韓国航空首位の大韓航空が同2位のアシアナ航空を買収する。アシアナの経営再建を推進してきた政府系の韓国産業銀行が買収案を策定し16日に発表した。感染症で苦境続く航空業界で政府主導の再編となる。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66259710W0A111C2000000/

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2：2020/11/16(月) 12:09:48.00
ババ引かされてて草



3：2020/11/16(月) 12:09:59.47
まーた税金投入だろ？



4：2020/11/16(月) 12:09:59.75
日本にこないでね！



5：2020/11/16(月) 12:10:16.36
もう1社だけでエエやん



9：2020/11/16(月) 12:11:12.59
借金まとめただけだろ



8：2020/11/16(月) 12:11:02.42
タコが自分の足を食べて生き残るってわけね。



10：2020/11/16(月) 12:11:24.20
マイナスにマイナス足しても更にマイナスが大きくなるだけやで



11：2020/11/16(月) 12:11:25.88
アシアナ航空って負債が増えて誰も購入しようとしなかったのでは



13：2020/11/16(月) 12:12:00.02
1社になったけど、コロナのおかげでそのまま終了コースｗ



14：2020/11/16(月) 12:12:17.67
独禁法に引っ掛からないのか？



28：2020/11/16(月) 12:15:36.27
>>14
あの国では法律なんてあってないようなものだし、
そもそも、世界でも大きな航空会社を複数所有する国は少なそう。



20：2020/11/16(月) 12:14:13.98
抱え込む意味あんのか？
片方潰しちゃえば？



32：2020/11/16(月) 12:16:53.68
>>20
潰れたら外聞悪いけど統合して縮小すれば倒産カウントしなくて済むんだろう。



21：2020/11/16(月) 12:14:33.58
一社にまとめて税金投入で凌ぐんだろうけど
営業所とか従業員の大幅な整理は免れないだろうね
そして国内に競争相手がいなくなってサービスの質は低下していくと



23：2020/11/16(月) 12:14:53.19
鎖国の準備か



22：2020/11/16(月) 12:14:42.94
アシアナ傘下のLCCは解散やろか



27：2020/11/16(月) 12:15:29.01
全部韓国政府の補助金貰ってるんだろ？
何の意味あるねん



188：2020/11/16(月) 13:24:23.59
>>27
現物支給なんだろたぶん



34：2020/11/16(月) 12:17:19.44
これで大韓航空コケたら面白い事になるな。



89：2020/11/16(月) 12:37:09.31
>>34
滑走路にマンホールかｗ



39：2020/11/16(月) 12:18:15.99
>>34
すでに韓国国家もコケているからなあ



40：2020/11/16(月) 12:19:41.32
結局引き取り手がいなかったか
徴用工の現金化も買い手が見つからなさそう



52：2020/11/16(月) 12:23:47.27
>>40
アシアナは見込み赤字増大で買い手が敬遠だったね
徴用工の方も今のところ買い手なし
ポスコ買うかと思ったけどイワク付きだしなぁ



43：2020/11/16(月) 12:20:04.43
三星会長も死んだし、文が財閥国有化に乗り出しても不思議じゃねーな



51：2020/11/16(月) 12:23:14.81
どうせ大韓航空も国営化されるから問題ない

最終的に北朝鮮に吸収合併されるまで
韓国の経済規模は縮小される

それがムンの狙い
それがムンの願い