転載元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1638794344/
1:2021/12/06(月) 21:39:04.31
乗り継ぎが遅れた2分を
無価値労働として賃金カット
11月6日付の読売新聞と運転士が所属するJR西日本労働組合(JR西労)の機関紙によれば、事の起こりは2020年6月18日朝。岡山駅で回送列車を車庫まで移動する際、当該運転士が列車の到着ホームを間違えたために引き継ぎ作業が2分遅れ、発車も1分遅れた。
遅れが生じたのは回送列車1本のみで、営業列車には影響はなかったが、JR西日本は乗り継ぎが遅れた2分間は労働実態がない「無価値労働」だとして、運転士の給与の2分間分85円をカットした。
https://diamond.jp/articles/-/289533

全く反省してないよな
起こるべくして起きた事故なんだからそうならないように社内体質変えるべきなのに
俺が以前勤めてた町工場は、ミスで不良作ってその後に手直しや作り直しした時、時間外労働になっても手当出なかったよ
それを訴えれば勝てるって事だろ
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異常な企業体質だよ
JR西日本は日勤教育を未だにやめてなかったのか
被害者遺族から訴訟されても全面敗訴モノ
これに関してはそう
ちなみに記事読んだが主流派の組合は特に問題視してないそうだ
過激派だった流れを汲むJR労組はすでに弱体化して少数組合になってる
だったら福知山運転士も速度標識間違えただけって言いだしたらどうなるんだ?
元記事100回読み返してこい
それとこれとは別問題だし、宝塚線脱線事故を起こした根本の部分がこのペナルティのあり方
そう。それが本来の処分。
本来的な人事評価せずに、おかしな削り方するのは違法。
昔ならタバコ
些細なミスを問い詰めた結果起きたのがあの尼崎脱線事故だろ
社風って変わらないよね
まぁ、金額の問題じゃないっていうのはわかる
会社が従業員に対してどう取り扱ってるかよく分かる体質的な問題
会社としては改善策などなく、ミスを起こした本人に転嫁してるだけ
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