転載元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1656689800/
1：2022/07/02(土) 00:36:40.97
「若手ドライバーの考えていることがわからない」と嘆くのは、大阪府の運送事業者社長。

同社では働きやすい職場環境を整えるため、毎日帰宅できるよう地場輸送に切り替えるだけでなく、積極的にさまざまな取り組みをしてきた。

有給休暇の取得を簡単にできる仕組みも数年前に導入。さらに、退職金制度も設け、「退職後に少しでも生活の足しにできるようにと、社員のことを考えている」

しかし、コロナ禍が始まってから若手社員の退職が増えているという。

同社社長は、「給与も他社と比べれば高く設定しているし、土・日・祝だけでなく、休みは平日でも取れるように社内環境を整備してきたが、それでも会社を辞めていく人材の気持ちがわからない」と話す。

https://weekly-net.co.jp/news/149207/

1


3：2022/07/02(土) 00:37:35.19
わかりませんか？
本当に？



34：2022/07/02(土) 00:49:16.21
>>3
「うん、そうや」



282：2022/07/02(土) 05:08:44.88
>>34
( ´･ω･)(´･ω･)(･ω･`)(･ω･` )【審議中】



132：2022/07/02(土) 01:47:19
>>34
おう、俺は認めるよ



212：2022/07/02(土) 03:09:30.81
>>34
おあとがよろしいようで



5：2022/07/02(土) 00:37:51.83
昭和脳の超絶ブラック職場だからだと思う



253：2022/07/02(土) 04:22:16.68
>>5
これ



292：2022/07/02(土) 05:24:33.90
>>5
昭和脳でパワハラ嫌がらせが横行してギスギスしてるんだろうな



373：2022/07/02(土) 06:35:02.46
>>5
これ
書面で土日祝休みと書いてあっても嘘八百
休憩時間が曖昧だし
残業少なめも嘘、トラック空になるまで帰れない
とどめに給与が安い



9：2022/07/02(土) 00:39:36.69
大体アマゾンと楽天のせい



8：2022/07/02(土) 00:39:31.06
人が辞めていくのはそれなりの理由があるに決まってる
それがわからないようであれば経営者失格じゃないの



13：2022/07/02(土) 00:40:30.71
運送業は専門的な適性も少なく、本心でこの業界で働きたいと思わない人が多いのでは？



16：2022/07/02(土) 00:40:56.94
理由を聞かないのか？



17：2022/07/02(土) 00:41:08.09
そんなの仕事内容のわりに給料安いからに決まってる



219：2022/07/02(土) 03:19:17.10
>>17
これに尽きる
運賃が安すぎるのと荷積み荷卸しの重労働を押し付け過ぎ
今みたいな猛暑の中で重い荷物手積み手卸ししてる奴等なんて命に関わるわ



152：2022/07/02(土) 02:00:06
>>17
ボーナス低いのかな



188：2022/07/02(土) 02:35:24.24
>>152
あると思ってんの？



20：2022/07/02(土) 00:43:28.57
底辺だからだろ
ランキングで見た



19：2022/07/02(土) 00:41:26.18
拘束時間長いくせに給与が安い



18：2022/07/02(土) 00:41:23.04
運送なんて誰でもできるし辞めてもええやろ
替え雇えばいい



23：2022/07/02(土) 00:44:23.13
高速のPAが満車で駐車できなくて路肩に止まってるトラックで溢れてるような環境じゃ辛いだろ



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24：2022/07/02(土) 00:45:35.93
一方の言い分だけ聞いても判断できないね
辞めた若手の意見を聞いたら経営者の無能ぶりが暴露されるかも知れないし



458：2022/07/02(土) 07:32:27.29
>>24
若者が定着してない事実がある時点で経営者の問題
同業者からの引き抜き食らってるならともかく



27：2022/07/02(土) 00:47:10.82
できるだけ従業員同士が接触しないようにしたらいいかもな
長年運送業に就いてたやつと絡むとすげー嫌な気分になるからな



29：2022/07/02(土) 00:48:22.10
宅配一件あたり130円とかそんなんだからね
1日100件やって13000円
それが最低ラインで実際は150とか200は回らないと稼ぎにならない
不在持ち帰りは成績にならないから100件切ったら赤字



71：2022/07/02(土) 01:08:50.98
>>29
件数自体が少なかったり不在多すぎて荷物減らなかったり地獄なんだよねぇ
宅配は置き配前提にならないと割に合わないよ



49：2022/07/02(土) 00:57:08.63
土日祝休めるとか運送にしては良さそうなんだけど
やはり給料安いんだろうか



32：2022/07/02(土) 00:49:11.08
速度メーターぶっ壊れたトラックとか
積載量オーバーで坂道ドンガメトラックで高速爆走（高速の坂道でかなり速度落ちる）
１日運搬したら１割オイル減るトラック
運送会社では当たり前って言われたけど
ここはどんななんだろ



38：2022/07/02(土) 00:50:14.55
たぶん普通にブラックなんだと思うが、記事中にツッコミどころがない
こういう話は露骨なブラック臭発言が混ざってるのが定番なんだが



434：2022/07/02(土) 07:06:34.42
>>38
一番最後の文章をよく読むんや
今まで取り組んできた改善項目を必要最低限レベルに落とすという、何気にとんでもないこと言っとるでw



41：2022/07/02(土) 00:53:07.82
フェリーでの時間がなぜか休みになっている
4週8休だが6休は海上
海の上で何をしろと？どう考えても勤務時間だろうが



51：2022/07/02(土) 00:57:41.31
>>41
マジか酷すぎ



68：2022/07/02(土) 01:07:09.67
>>41
確かにおかしいよ
出張で新幹線乗ってるのと同じじゃん



83：2022/07/02(土) 01:16:09.50
>>41
8時間以上の休息になるんよな
休みはおかしいな



46：2022/07/02(土) 00:55:45.48
知り合いのトラック運転手はアメリカ行った
日系企業の運送会社で月給90万円、社員寮にはプールがあるってよ



63：2022/07/02(土) 01:05:45.46
>>46
アメリカはトラック協会の会員数が多くて大票田だからかなり優遇されて待遇がいい。



50：2022/07/02(土) 00:57:09.29
リモート出来ない職種に就いてる奴ら尊敬するわー
会社なんか毎日行きたく無い



1001: モナニュースさん：2010/01/01(金) 00:00:00 ID:mona-news
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