転載元：http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1672436499/
1：2022/12/31(土) 06:41:39.47
先月発生した空軍KF-16戦闘機の墜落事故は、「整備不良」によるエンジン燃料ポンプの損傷が原因であると分かった。

韓国空軍は30日、先月20日に発生した第19戦闘飛行団所属のKF-16C戦闘機の墜落事故調査結果を発表した。これによると、事故機からエンジン燃料ポンプの駆動軸のギアに異常な磨耗が発見された。このため、エンジンに正常的な燃料供給が行われず、エンジンが止まった。

駆動軸が摩耗した原因は燃料ポンプの駆動軸を固定するナットを締めなかったためと把握された。2010年の該当戦闘機の整備過程から、このナットを締めなかったという判断だ。

https://www.wowkorea.jp/news/korea/2022/1230/10377663.html

1


7：2022/12/31(土) 06:46:05.10
何もかも緩んでるんだろw



9：2022/12/31(土) 06:46:34.42
お笑い韓国軍www



3：2022/12/31(土) 06:43:36.13
なっとらんな



4：2022/12/31(土) 06:43:36.23
酷すぎw



6：2022/12/31(土) 06:46:00.63
他にも整備不良がありそうだ
韓国軍パイロットは給料が安いから
まともな人材は民間へ逃げる
整備の人間も逃げているだろう



11：2022/12/31(土) 06:55:45.35
整備マニュアルってモノは無いのか？



67：2022/12/31(土) 07:49:27.41
>>11
英語だから読めなかったニダ



91：2022/12/31(土) 08:01:29.62
>>67
読めるけど意味は分からないハングルで書かれたマニュアルよりはいいんですって



13：2022/12/31(土) 07:01:40.06
そりゃ北は風船飛ばすだけで撃墜できるわけだ



15：2022/12/31(土) 07:04:37.43
そのうちまた墜ちる
そしたら別の言い訳をでっち上げる
韓国はそういう国だ



19：2022/12/31(土) 07:07:40.99
＞KF-16は1990年台に導入されて以降、現在まで8度にわたって墜落事故が発生している。

30年で8回も墜落って凄ぇな



20：2022/12/31(土) 07:08:05.27
俺以外の誰かがナット締めるだろうと整備士全員が考えた結果



21：2022/12/31(土) 07:08:23.41
朝鮮人らしい原因で納得した



24：2022/12/31(土) 07:10:15.43
こないだのK戦闘機も整備不良か



25：2022/12/31(土) 07:11:04.81
2010年以降に点検してなかったのか？



23：2022/12/31(土) 07:09:32.95
韓国は戦闘機をマンホールに落としたり、
ナットを締め忘れたり、楽しい国だなｗ



26：2022/12/31(土) 07:14:03.04
ただ調査したのが韓国人だからなあ
本当の理由が別にあったりして



43：2022/12/31(土) 07:33:11.04
一般人の日曜大工で 『あれ？ネジが余ったぞ？』 レベルかよ



49：2022/12/31(土) 07:38:18.77
NAT安心韓国旅行



35：2022/12/31(土) 07:25:34.19
アニメや漫画でネジが余ったりすると大抵爆発する
ホームズの冒険で見たわ



30：2022/12/31(土) 07:15:52.36
だとしても鳥の群れに出撃したり風船に出撃は無い
ましてそのまま墜落とかも無いし500発撃って１つもドローンを落とせなかったとかも無い
いろいろ情報が多すぎるニュースを年末にぶっこんでくるなよ



PR: モナニュースさん：2022/12/31(土) 10:00:00 ID:mona-news
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53：2022/12/31(土) 07:40:46.61
整備員イジメたからだろ、弾は前から飛んでくるとは限らんぞ。



41：2022/12/31(土) 07:31:53.78
この機体いくらなんだろｗ



47：2022/12/31(土) 07:36:30.68
>>41
KF-16Cは知らんけど、F-16Cが1,880万ドルらしい
なのでそれよりはだいぶ安いと思われる



52：2022/12/31(土) 07:39:36.29
>>47
でも10億越えでしょナット一つのせいで10億円ドブとか景気いいなｗｗｗ
つーか他の国じゃ全然きかないミスな気がする



57：2022/12/31(土) 07:43:26.06
>>52
まぁそこは韓国だしｗ
この機体も例に漏れず、補修部品買わずにニコイチ整備してるんだぜｗ



65：2022/12/31(土) 07:47:55.49
>>57
まさかー
軍なんだから正規の部品買うに決まってるじゃん
まさかーｗ



103：2022/12/31(土) 08:06:35.00
斜め上すぎる



59：2022/12/31(土) 07:44:22.37
そりゃ落ちるなあ



58：2022/12/31(土) 07:43:47.94
再点検したって朝鮮人がやるんじゃ意味ないだろｗ



101：2022/12/31(土) 08:05:56.97
というか前回の整備が12年前ってどういうこと？
旅客機なら飛んでなくても一定期間で定められた整備しなくちゃならないんだが、戦闘機は違うのか？
いくら何でもエンジン周りを１２年間ほったらかしなんて無いと思うんだが？



104：2022/12/31(土) 08:10:17.43
>>101
軍用機の方が高負荷な機動する分、一定飛行時間毎に簡単な整備とか更に飛行したら分解して
各部品ごとに状態点検したりするのが普通だね。



107：2022/12/31(土) 08:16:00.44
>>104
ということは整備体制そのものが崩壊してるってこと？
斜め上にも程があるなｗ



1001: モナニュースさん：2022/12/31(土) 10:00:00 ID:mona-news
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