転載元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1684823885/
1:2023/05/23(火) 15:38:05.52
23日午前6時25分ごろ、JR東海道線の国府津発高崎行き上り普通電車が大船駅(鎌倉市)手前で貨物線の線路に誤って進入し、同線は東京-熱海間で一時運転を見合わせた。

JR東日本横浜支社によると、運転士が信号を見誤って東海道貨物線の線路に進入。すぐに気付き停車させたが通常の線路には戻れず、指令所の指示を踏まえて約20分後に運転を再開し、横須賀線の線路を経由して武蔵小杉駅(川崎市中原区)に停車した。途中駅で降車予定だった乗客には同駅で乗り換えを案内した。

https://www.kanaloco.jp/news/social/case/article-991625.html

1


5:2023/05/23(火) 15:40:21.44
これって単なるイージーミスで済む問題じゃないだろ
もしこれが普通電車じゃなくて特急だったらどうなってたんだ?



18:2023/05/23(火) 15:46:30.03
湘南新宿ラインって貨物線流用したんじゃなかったの?



27:2023/05/23(火) 15:52:24.10
>>18
東京行く東海道線と湘南新宿の切り替えを間違えたんだな。自動なはずだけど



36:2023/05/23(火) 15:56:22.06
大丈夫か?
昭和の手動アナログ時代ならそんなミスもありそうだけど



21:2023/05/23(火) 15:48:33.03
今の電車って、運転手の意思で他の線に入ることなんて可能なの?



79:2023/05/23(火) 16:21:32.80
信号って運転席から見て必ず定位置に設置されてるわけでもなくバラバラで、
自分が走る路線を訓練して信号の位置覚えるんだよね
経験に頼ってるからうっかりは絶対になくならないわけで、いつまでも人の経験に頼ってないで
都市部とか特定路線は全面的に車内信号方式に切り替えられないもんかね



32:2023/05/23(火) 15:55:10.08
JRも複雑に他社線乗り入れ増やし過ぎた弊害で類似の事故がこの先起きると見る



57:2023/05/23(火) 16:04:34.75
確かに沢山信号があるとどの信号を見ればいいのかわからなくなるわ



77:2023/05/23(火) 16:20:50.59
実際特急湘南やホームライナーが貨物船使ってるからな。
乗ってたやつ羨ましい。いい経験したな



66:2023/05/23(火) 16:10:10.53
イヤホンとかしてて車内放送聞いてない客とかいなかったかな
あれ?横浜までこんな長いトンネルあったっけ?
え?武蔵小杉?!って



71:2023/05/23(火) 16:15:08.46
>>66
大船の手前から間違えてるからな
これで遅延したうえに武蔵小杉までもってかれてる
大船で降りたかったやつは地獄w



1001: モナニュースさん:2023/05/23(火) 16:00:00 ID:mona-news
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