1: モナニュースさん：2026/04/16(木) 23:00:00 ID:mona-news
海保、女子生徒を転覆34分後に発見　潮流速く救出難航　通報は乗船生徒　辺野古沖事故1カ月【当日経過】

名護市辺野古沖で船２隻が転覆し、同志社国際高校（京都府）の女子生徒（１７）と船長（７１）の２人が死亡した事故から１６日で１カ月となった。２隻目の転覆から３４分後に海上保安官が女子生徒を転覆した船内で発見したものの、潮の流れが速く潜水用機材もないため、救出が難航していたことが分かった。第１１管区海上保安本部への本紙の取材で判明した。...

ソース元より一部抜粋。記事全文は下記リンクからお願いします。
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/1817997


※ポスト全文
沖縄タイムスが「亡くなられた女子生徒は転覆後34分の時点で転覆した船の下で発見されていた」旨報じている

実際に救助されたのは70分過ぎ、なぜ発見から救助までそれほど時間がかかったのかと言いたげな内容

時系列を示すが、救助までに要した32～34分の間に
　・潜水機材の手配
　・潮の流れに留意し
　（実際この日海保の船も転覆しているほどの危険な状況）
　・潜水し船の収納ボックスに引っかかった救命胴衣を外して救助

二次災害が想定される中でリーフ付近という危険な海域に横たわる転覆船の下での極めて勇敢で迅速な対応であったと私は思う

発見から救助までこれほど時間を要した原因を作ったのは、
・こんな危険な状況で出航、危険な海域で転覆し、
・収納ボックスに引っかかるようないい加減な状態での救命胴衣の着用を野放しにした
船長であり、船長を責めるべきだと私は思う


※ポスト全文
実際に船尾付近にあった構造物は船体が回収された時点で無くなっており、サンゴの岩礁がエンジン以外の構造物を打ち壊す程度の浅瀬で転覆し漂っていたと思われる。
潮の流れが速く、大きなうねりが生じていた中で二次災害のリスクが伴う危険な救助作業であったと思われる
海上保安員を労いこそすれ非難される筋合いは全く無いと考える
その危険な海域を航行し、転覆させた両船長こそ責められるべきと考える







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1001: モナニュースさん：2026/04/16(木) 23:00:00 ID:mona-news
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