1: モナニュースさん：2026/05/06(水) 21:00:00 ID:mona-news
出光丸、やはり目的地を名古屋からスリランカのGalleに変更したのは単なる時間稼ぎでした。Galle港の沖合で短い時間停船したのみ（一部船員の交替か？）。目的地は名古屋に戻している。とはいえ船速を巡航状態の15ノット前後に上げることなく、依然として9ノット程度という舵が利く最低限の速度まで落… pic.twitter.com/Ug3P5GCKKx
— 国沢光宏 (@kunisawanet) May 5, 2026
※ポスト全文
出光丸、やはり目的地を名古屋からスリランカのGalleに変更したのは単なる時間稼ぎでした。Galle港の沖合で短い時間停船したのみ（一部船員の交替か？）。目的地は名古屋に戻している。とはいえ船速を巡航状態の15ノット前後に上げることなく、依然として9ノット程度という舵が利く最低限の速度まで落としている。まだ迷走中。名古屋到着時間は当初の5月18日8時から5日伸びた23日の9時になった。
目的地をGalleにした意味を、300m超える船舶について”しったか一等賞”の皆さんは燃料の補給だの瀬取りだのベトナムに向かうだの適当な説明ばかりしていたけれど、フル積載のマラッカマックス級（マラッカ海峡を通過出来る最大サイズのタンカー。全長330m×全幅60mの喫水20m。凄さについては別の機会に紹介したい）は自由が利かない。安全性など考えたら日本まで直行するのがベストだろう。
なぜ目的地をGalleにしていたのかといえば簡単。出光興産が4月30日か5月1日に「名古屋という目的地は出さないように」という指示を受けたからに他ならない。その上で「時間を稼ぎたいので可能な限りゆっくり航行せよ」だったろう。Galle到着予定を5月5日にした。それまでにどうしようか決める、ということですね。結果、文頭に書いた通り名古屋に行くよう指示されたワケ。
予想通りである。やはり出光丸は「イランとアメリカ政府と交渉が成立した。ホルムズ海峡を抜けられるからすぐ日本に帰ってきてね！」でなく「なんで抜け駆けしてホルムズ海峡を抜けてきたのか」という流れだったようだ。名古屋行きだって歓迎されていないように思う。依然として9ノット程度ですから。Galle近海に着く直前、速度を上げたこともあったので機械的な問題じゃ無い。
ホルムズ海峡を原油満載で無事に通り帰国する出光丸を大歓迎したい。
↓
私は船の設計者です。この人の出光丸に関する【誤り】を指摘します。本船や関係者に対して失礼な妄想に近い。
— あき/写真好きYouTuber (@aki_jp2020) May 5, 2026
1. 「沖合を停船することなく」
ご覧の通り、Galle沖合で出光丸はほぼ停船しています。乗組員が交代したのか、何かしら補給があったのかは不明ですが、まずこの点が誤り。
（続きます） https://t.co/DQ2LH32s1q pic.twitter.com/pNXygU6NKG
前のを消して、停船した事だけ書いて、他はそのままですか。
— あき/写真好きYouTuber (@aki_jp2020) May 5, 2026
この期に及んでまだ妄想を垂れ流すならば、何度でも指摘します。
船速は不自然ではない。
船や関係者を、批判の為の棍棒として使うべきではない。https://t.co/bkjUQBqcbF
設計者からのコメントです
— あき/写真好きYouTuber (@aki_jp2020) May 5, 2026
・マラッカマックスは自由が効かない
→いいえ、補給や交代の為に一時停泊出来ます。
・安全性など考えたら日本に直行がベスト
→いいえ、船員さんの体調など、船長や管理会社や判断次第では立ち寄ります。
妄想で関係者を馬鹿にしないでくださいhttps://t.co/bkjUQBqcbF
果たして「しったか一等賞」は誰でしょうか？
— あき/写真好きYouTuber (@aki_jp2020) May 5, 2026
少なくとも、本船の事情も分からない立場で、妄想により「自由が効かない船」「直行がベスト」「迷走中」などと決め付けて、私たち造船所や、船員さんや、管理会社や、船主を貶める貴方は、「しったか」所ではないですねhttps://t.co/bkjUQBqcbF
＊＊＊＊＊
VLCC乗りだけど、全部間違ってて草… https://t.co/TrUmpe2LHv
— ハルカエル (@Harukael_ver2) May 6, 2026
※ポスト全文
VLCC乗りだけど、全部間違ってて草
まず満載状態で「15ノット前後」は全速力に近い状態です。燃料節約やターミナルの受入予定の調整で速力を落とした航行は「通常航海」の範囲内です。速力をあげるほど燃料を多く消費することになるので、燃料代が高騰している今ではこの調整は妥当と言えます。また、この辺りは潮の流れや気候によって速力は当たり前に変動します。
また「日本までの直行がベスト」も明確に誤りです。理由は外国籍船の場合、11ヶ月を超えて乗っている船員がいると旗国の規則やSIRE検船上でリスクとみなされる場合があります。これを指摘されると船としても今後の運航に影響が出る可能性があるので、船員交代はマストになります。
またSSCECという衛生検査の証書の更新でもこの港は使われます。これも有効期限がきれると船の運航に影響がでるため、有効期限次第では日本の前にGalleに立ち寄ることはマストになります。
よって日本への直行がベストは素人的な見方と言えます。
入港予定日が変わることは船の世界では日常茶飯事です。理由は陸のタンクの空きがなかったり、比較的傭船コストがかかるスポット傭船の船を優先して入港させるなど様々ですが、数日の遅れは当たり前です。
以上より、全ての動静が「通常作業」範囲内なので、騒ぐ意味が私には解りません。
ましてや「政府の陰謀」は私には高度すぎて笑えないジョークと言えるレベルです。
最高速度なんか出し続けてたら傭船者さんに怒られちゃう（笑）
— ハリタニ (@haritanii) May 6, 2026
そんなことしたら油代を何割か請求されそう‥‥
定期傭船の場合、速力は全て傭船者の指示または許可のもと決めることになります。燃料代は全て傭船者持ちだからです。
— ハルカエル (@Harukael_ver2) May 6, 2026
急ぎの場合は燃料代を払ってでもフルスピード航行の場合もあります。
＊＊＊＊＊
自動車評論家の国沢光宏がタンカー出光丸について出鱈目な陰謀論を唱えて、次々にタンカー設計者やタンカー乗組員にツッコミを入れられてるけれど、彼は本業でもこんな感じなのですか？
— JSF (@rockfish31) May 6, 2026
しかし迂闊なことを言ったら設計者と運用者が直接参戦してくるSNS怖すぎるな。 https://t.co/1xxkmryrn4
— JSF (@rockfish31) May 6, 2026
かってフォルクスワーゲン社が起こしたディーゼル不正の際、別の評論家がメーカーからリベートを貰って評論する者が存在すると苦言を呈した際、誰よりも早く「私じゃない」と反応し、件の評論家に「雉か、君は？」と呆れられた御仁です。偏向の激しい評論家です。
— さん (@lastkawauso) May 6, 2026
ベストカーに連載あった頃（３０年近く前）はそれほど変な印象は無かったんですが、BEV推しが始まってからはデマでICE貶しをしたり反日（特に反自民)的なアレな言動が目立つようになってます。
— 積雪時 有効(キュアジェノサイド) (@murakumo13) May 6, 2026
指摘したらブロックされました。
国沢氏は自身の誤った技術的な知識を振りかざして、お前らはバカだろスタンスで議論してくるタイプ。今回もそのパターンですね。また国沢氏の「今後はこうなる」系の話はほぼ外れます。数年前はEVに力を入れないメーカはオワコンと言ってました。これも誤った知識から来るパターンですね
— そこらへんの技術者 (@C3QbnwMaYFr6frP) May 6, 2026
国沢光宏 @kunisawanet
クルマとバイクとラリーと釣りと海とフネ好きの自動車評論家。私が嫌いな人は時間のムダなので読まないでください～。読解力の無い方、価値観が違う世界に生きる皆さん、言葉遣いの悪いコメントはAI『黄昏野郎バスターⅥ』で自動的にブロックされます。申し訳ありません
https://x.com/kunisawanet
※関連記事
命に別条がなかったことが不幸中の幸いだ。米ロサンゼルス南西部で23日、自ら運転する車で事故を起こし、救急車で病院に搬送された男子ゴルフのタイガー・ウッズ選手（45）。保安当局の発表によると、ウッズ選手は足首の骨折のほか、脚の２カ所の骨が折れ、そのうち１カ所は複雑骨折だったという。（中略）
ボンネットが大破するぐらいだから、よほどスピードが出ていたのだろう。よくぞ助かったものだが、この事故で注目を集めているのが、ウッズ選手の命を救った韓国・現代自動車の高級車「ジェネシスGV80」だ。
同社が2015年から立ち上げた高級車ブランドで、すでに北米や中東などで販売。フォルクスワーゲングループでベントレーなどを手がけたデザイナーが現代に移籍してデザインを担当。ボディーは高い耐久性と衝突安全性を兼ね備えた仕様になっているという。
別の車であれば命を落とした可能性も…
自動車評論家の国沢光宏氏がこう言う。
「『ジェネシスGV80』というのは日本車のトヨタで言えば高級ブランドのレクサスのような存在。衝突安全性でもメルセデスやBMWに決して引けを取らないでしょう。別の車であれば命を落とした可能性もあります。
https://news.yahoo.co.jp/articles/792ba39b84d749e570445fb14dc8de7b500f0ccc
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【ゲンダイ】タイガー・ウッズの命を救い注目、韓国現代自動車…国沢光宏「別の車であれば命を落とした可能性も」
https://mona-news.com/archives/85214616.html
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